Chevy och General Motors använde Chevy 292 motor i sin pickup lastbilar 1963-1990, med produktion flyttas från USA till Mexiko efter 1984. Det 292 var en sexcylindrig, inline motor som inte var utbytbara med de mindre block motorer. Den Chevy 292 var känd för att vara kraftfull, hållbar och tillförlitlig. Historia

Chevy började tillverka sexcylindriga motorer i 1929, med den första linjen som producerar högst 50 hästkrafter. Chevy fortsatte att revidera och förbättra sina sexcylindriga motorer under åren och började använda 292, den mäktigaste av de sexcylindriga motorer, i pickup lastbilar 1963. Medan konfigurationen av 292 var lika på många sätt till de mindre Chevy sexcylindriga motorer som gick innan det fanns signifikanta skillnader som gjorde det oförenligt med de mindre motorerna. Till exempel var det 292 bränslepump på motsatt sida av motorn från där det konstaterades på andra sexcylindriga Chevy motorer. Addera Configuration

Cylindrarna av Chevy 292 motorer numrerades från framsidan av motorn till den bakre, med den första cylindern alltid är framåt en. Tändningsföljden var 1-5-3-6-2-4. Motorn kom med sju huvudlager, och konfigurationen ingår hydrauliska ventillyftare och ihåliga stavar tryckknappar för att flytta individuellt monterade vipparmar som svängbar på kulsäten. Fördelaraxeln körde en växel-typ oljepump som tillhandahålls full trycksmörjning för motorn. Den huvudsakliga oljegalleri reste längs lyftaren området, passerade genom passager till kammarna och huvudlager och gick sedan igenom lyftare och stötstänger till vipparmarna.
Prestanda

Chevy 292 var en inline, sex-cylindrig motor med en cylinderdiameter och slaglängd på 3,875 inches med 4.125 inches och ett kompressionsförhållande på 8,0-till-1. Det uppnådde högst 165 brutto-hästkrafter vid 3.800 rpm och nettas 147 hästkrafter vid 3.600 rpm. Den nådde sin högsta bruttovikt vridmoment på 280 pund-fot på 1.600 rpm och nettas £ 262-fötter vridmoment vid 2.000 rpm.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93415.html