Ford 351W eller 351 Windsor är klassiska amerikanska muskel. En del av 90 graders small block V-8-familjen av Ford motorer, nådde 351 Windsor sin topp lager hästkrafter 1969 vid 290. Även denna lilla blocket är en plattform som kan mycket bättre prestanda, kan du enkelt ändra det för att göra mer hästkrafter och vridmoment. På grund av dess prestanda potential, har det använts i racingbilar, hot rods och bilar muskler. Flöde: Nyckeln till att bygga Hästkrafter

Nyckeln till att göra mer hästkrafter i 351 Windsor, eller någon motor, är att flytta mer gas /luftblandning genom motorn. Detta innebär att förbättra flödet i huvudena. Du kan använda en myriad av prestanda knep för att uppnå högre huvud-flöde. Den första är att se till att luft inte sätt begränsas när den kommer in i motorn. En av de billigaste prestanda trick du kan göra är helt enkelt att köpa en high-flow luftfilter och hålla den ren. Addera bort flödesbegränsning

Ett topplock flödar som såväl som dess mest begränsade delen. En del av utmaningen är att identifiera i vilken ordning att förbättra head-flöde, förbättrar så prestanda. Gör de minst dyra saker först, såsom luftrenare, såvida de inte behöver göras unisont. Addera ditt avgassystem rubriker
p Det kommer inte att hjälpa dig att ha hög-flöde in i motorn om avgaserna är begränsad. Exhaust är en gemensam plats för flödesbegränsning. Uppgradering till high-flow avgassystem rubriker kan bygga betydande hästkrafter, så länge de är anpassade till flödet av resten av din motor.
Topplock Flow

När du har tagit flow-restriktion från endera sidan av era huvuden (avgas och insug), cheferna själva måste vara "flödade." En del av detta kan kräva viss maskin arbete om du planerar att öka storleken på ditt intag och avgasventiler. Men, kan du nå massor av extra huvud-flöde och efterföljande effekt genom att helt enkelt installera högpresterande kammar. Det kan vara mer ekonomiskt att köpa hela högpresterande huvuden, med kammar, racing fjädrar, vippor och ventiler. På så sätt har en föreställning företag matchas redan enskilda komponenter för maximalt flöde och prestanda.
Utbytbara huvuden

En behändig trick för 351 Windsor använder delar från sina kusiner . Den 351 är en omdesignad 302 kvarter. Men cheferna är utbytbara med de flesta av familjen i 90 graders små block Fords eftersom hålet är densamma, den 351 har en längre slaglängd. Så, om du stöter på vintage hot-rod huvudet på en swap meet eller i annonser, de behöver inte vara begränsad till 351 Windsor. Chansen är --- om de inte har ändrats --- en uppsättning exotiska racing huvuden från en Ford 289, hipo, 302, Boss eller Tunnel Port kan ge dig hög prestanda utan att kostnaden för att köpa dem nya från en efter- marknadsutvecklingen företaget. Windsor är också liknande till 351 Cleveland som används i den exotiska amerikansk-italienska hybrid DeThomaso Pantera.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93449.html