I 1985 års Pontiac Firebird Trans Am var en del av den tredje generationen 1982-1992 Firebirds. Pontiac erbjöd 1985 Firebirds i två utföranden, en basmodell och high-end Trans Am. År 1985 kunde köparna beställa Trans Am med den nya 305 kubik-tums V-8 motor eller en bränsleinsprutning V-6. Vid tiden för 1985-modellen dök upp, kroppen stil var tre år gammal, men Pontiac förbättrat interiör med Recaro säten, nya dörrpaneler och ergonomisk konsol. Under huven

1985 Pontiac Firebird presenterade fem motoralternativ, inklusive basen 88-hästkrafter 2,5-liters rak fyrcylindrig. Köpare kan dock välja mellan fyra motoralternativ för Trans Am. Nytt för 1985 var en bränsle-insprutad 135-hästkrafter V-6 som ersatte 1984 carbureted versionen. Mer attraktiva, men var den 5-liters 305 kubik-tums V-8s. Tre fyra fat förgasare 305s fanns tillgängliga, en 135 hästkrafter version med 165 mul-pounds av vridmoment, den 165 hästkrafter 305 med 250 mul-pounds av vridmoment och 190 hästkrafter med 240 mul-pounds av vridmoment. Den LB9 Tuned Port-injicerade 305 var nya. Det hanterade 205 hästkrafter och 275 foot-pounds av vridmoment. En fem-växlad manuell växellåda kompletteras motorn. Den 205-hästkrafter 305 kunde slå en toppfart på 129 mph.
Storlek

hjulbas på 1985 Pontiac Firebird Trans Am var 101 inches och kroppslängd var 191,8 inches. Den främre spårvidden mätte 60.6 inches och bakre spåret var 61.6 inches. Kroppens bredd var 72,4 inches och dess höjd var 49,6 inches. Trans Am presenterade P245/50 R15 däck på 15-tums hjul. Bränsletanken transporteras 16.1 liter och Trans Am: s fastighetsnära vikten var £ 3263.
Chassis

Pontiac omgjorda chassit för 1985 har en främre stöt och bakre fjäderben systemet. Den främre hjulupphängningen var en självständig Wishbone systemet med spiralfjädrar och krängningshämmare. Den bakre upphängningen presenterade en levande axel, spiralfjädrar och en krängningshämmare. Bromskraft kom i form av ventilerade bromsar skivor fram och bak trumbromsar. En Borg Warner nio-bult differential fanns tillgängliga som tillval.
Funktioner

Även 1985 Trans Am kropp var samma som alla 1982-1984 modeller, 1985 version fick en ny näsa med integrerade dimljus, bakljus och kvartal förlängningar panel för att ge det en mer racing-stil utseende. Inuti, omgjorda Pontiac stylister interiören, som erbjuder en digital display instrumentpanelen som tillval. Trans Ams med automatik fick en ny T-handtag golvet skift. En ny pin-mount T-top ersatte version spärren fastsättning. Pontiac tappade den berömda "Power bula" huva och ersatt den med en platt huva med dubbla icke-funktionella skopor. Valfri 16-tums aluminium 20-slot fälgar fanns tillgängliga.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93519.html