Ford Boss 429 V-8 motorn var Ford Motor Company största slagvolym motor under 1970-talet. Det var också den mest sällsynta, men väl-kända V-8, och producerades från 1969 och 1973. Den närmaste konkurrenten till 429: s storlek var Fords 428, som hade en produktion springa 1962-1973. Den berömda FE big-block Cleveland 335 och Windsor 351 V-8s produceras genom 1976 kom inte nära att matcha storleken på Boss. Även Fords Triton V-10, producerade på 2000-talet, förskjuts endast 413 cubic inches. Fords stora motorer

Ford producerade en serie av big-block motorer som översteg 429, men inte på 1970-talet. Avancerad teknik som minskar kubiktum deplacement men ökad bränsleeffektivitet och prestanda eliminerade behovet av stora förskjutningar. Den största prewar Ford motor var V-12 finns i Lincolns. Från 1932 till 1942, använde Ford 382, ​​414 och 428 V-12s i alla Lincoln-modeller. Från 1958 till 1968 Ford använde 383, 410, 430 och 462 V-8s i sina Mercurys, Edsels och Lincolns. Addera Boss 429

Motorteknik ökade dramatiskt genom tid Boss 429 var redo för 1969 och 1970 Ford Mustangs. Dock krävs det 429 stora legering "hemi" typ huvuden, enorma hamn huvuden aluminium med kammare kil förbränning och ett big bore och stroke en stor förskjutning. Men till skillnad från tidigare stora motorer, byggd Ford Boss 429 för endast en anledning: för att tävla i NASCAR racing. Och att kvalificera sig, hade Ford att möta homologering krav för att producera ett minimum av 500 Boss 429-utrustade bilar för offentlig konsumtion.
Boss 429 Specifikation

Boss 429 presenterade en 4,36-tums hål och 3,59-tums stroke, med en 10,5-till-1 kompressionsförhållandet att generera 375 hästkrafter och 450 foot-pounds av vridmoment. Motorn hade också ett smitt stål vevaxel, förskjutna ventiler, fyra bultar ramlager och en fyra-cylinder 735-cfm Holley förgasare med forcerad Ram-Air injektion. Ford shoehorned motorn in i 1969 och 1970 Mustangs och matchade den med en fyra-växlad manuell växellåda och 3,91-till-1 bakaxelutväxling. Den Mustang hade en curbside vikt på 3,870 pounds. Motorn lät Mustang nå noll till 60 mph på 6,8 sekunder och kvartal mil i 14 sekunder, vid 103 mph. "Car Craft" Tidningen klockade Boss 429 nå 60 mph från en död stopp på 7,1 sekunder och kvartal mil i 14,09 sekunder vid 102.85 mph. The Boss 429 s toppfart var 118 mph. Addera hur det passar

Brighton, MI-baserade Kar Kraft specialaffär utvecklat många av Fords högpresterande projekt. Kar Kraft tvungen att ta itu med 1969 och 1970 Mustang motorrummet, vilket var två inches för smal för att rymma Boss 429. Butiken flyttade Mustang fjädringssystem utåt och konfigureras stötdämparen tornen. Bilens batteri flyttades till stammen. Motorns vikt bosatte Mustang en tum lägre än de vanliga modellerna. Ford installerat Boss 429 i 1359 Mustangs och två Mercury Cougars 1969 och 1970.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93524.html