muskel bil krigen mot sitt slut 1970 så tuffa utsläpp kontrollregler steg vid horisonten. Årsmodell 1970 visade sig vara sista gången som hästkrafter var obegränsad. Chevrolets större motorer, enligt konventionell visdom, översatt till mer makt och producerade den populära på 427 och 454 V-8s. Dock markerade lätta LT1 350 V-8 en attitydförändring som Chevrolet försökt ge mer kraft i en mindre förpackning. Origins

små block 350 kubik-tums V-8 debuterade 1967 för Chevrolet Camaro. Fortfarande tillverkas i 2011, auto restaurering entusiaster betraktar det som kanske den bästa motorn byggdes av en Detroit biltillverkare. Det LT1 är kronjuvelen i 350s. För 1970 var det en state-of-the art maskinen. Chevrolet förväntas att högre försäkringspremier och mer strikta utsläppskrav skulle gut hästkrafter. Och i en sällsynt demonstration förutseende av en Detroit biltillverkare, erkände Chevrolet att större inte nödvändigtvis bättre och en kraftfull motor skulle kunna byggas med lätta material i en snygg enhet. Målet var att ge hästkrafter nära till 454, men har LT1 kör svalare, väger mindre och förbrukar mindre bränsle. Det behövs också för att vara tillräckligt lätt för att ge bilen en kortare stoppsträcka. Köpa och sälja The Material

Chevrolet tappade den nya frivilliga LT1 till 1970 Corvette och Corvette ZR1 version. Motorn hade överdimensionerade ventiler, solida ventillyftare och smitt stål vevstakar och kolvar. Ingår också var prestanda huvuden, en fyra-fat Holley förgasare, Delco elektronisk tändning och två plan höghus aluminium grenrör. Chevrolet installeras också stora volymer olja och bränslepumpar, och en särskild hög-lift cam.
Specs

Som ett alternativ, Chevrolet utsetts motorn som en RPO LT1. Det fördrivna 350 cubic inches med en 4-tums hål och 3,48-tums stroke. Den kompressionsförhållandet var 11-till-1 för att hjälpa Garner 370 hästkrafter vid 6000 rpm och 380 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm. Den LT1 uttalade hästkrafter var 10 hästkrafter mer än Chevrolets 1970 LS5 360-hästkrafter 454 V-8: or, men väl under 450-hästkrafter 454. Men i ett lite vilseledande att lura försäkringsbolagen, rankad Chevy ner LT1 s hästkrafter. Enligt Corvette Fever hemsida, var den sanna motorstyrka närmare 400.
Prestanda och Produktion

1970 Corvette drivs av en LT1 350 kunde nå noll till 60 mph på 5,7 sekunder och den fjärdedel mil i 14,2 sekunder. Dock var LT1 unika för 1970 som högpresterande motorer i massproducerade bilar tog en paus under 1970-talet bränsle kriser och en tid präglad av nya säkerhetsstandarder. Som 1971 LT1 kom, det stämmer inte hästkrafter eller prestanda siffrorna i originalet. Och sanningen att säga, gjorde 1970 LT1 säljer inte bra. Den LT1 alternativet kostar $ 447,50 ($ 2484 i 2010 dollar). Den ZR1 "Special Purpose Engine Package" presenterade en "off-road" version som kostar $ 969 ($ 5379 i 2010 dollar). Luftkonditionering för antingen alternativet var inte tillgänglig. Chevrolet sålde bara 1.287 LT1 Corvette 1970, jämfört med 4473 Corvetter utrustade med 454.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93534.html