Buick inte hoppa för att tänka som en muskel bil, även om 1970 Gran Sport 455 Steg 1 var kanske en av de mest attraktiva och kraftfulla bilar på vägen. År 1982 ville Buick hedra sina rötter muskel bil och tillverkaren pokaler från NASCAR Winston Cup Series genom att införa Grand National. Debuten modellen inte turboladdad, men en turboladdad V-6 kom 1984. Origins

Detroit biltillverkare från mitten av 1970-talet genom 1980-talets avskalade fordonens storlek och betyg hästkrafter som bilköpare sökt mindre och mer bränslesnåla bilar till trubbiga stigande bensinpriser. Amerikanska biltillverkare tvingades också att tävla mot de mer ekonomiska japanska importen. Buick återvände till muskel bil era i ett mycket blygsamt sätt genom att erbjuda Turbo Regal 1978. The Regal presenterade en 150-hästkrafter turboladdad 3,8-liters V-6 eller fyra-FAT förgasare version som ger 165 hästkrafter. Den Regal sätter scenen för 1982 Grand National. Addera Grand National Debut

1982 Buick Grand National var en begränsad upplaga av Regal. Alla Grand Nationals kom med två toner måla med en mörkgrå underkroppen, silver mist överkroppen och röd pinstriping. Grand National var utrustad med främre och bakre spoilers samt en T-top tak. Under huven var en 125-hästkrafter utan turbo 4,1-liters V-6 motor. Bilen kom med en sport-fjädring systemet och 3,23-till-1 bakaxel ratio. Endast 215 Grand Nationals lämnade fabriken.
Turboladdad

Buick byggde inga Grand Nationals 1983, men biltillverkaren återvände med en turboladdad Grand National för 1984. Det kom med en bränsleinsprutning turboladdare som hade ett elektroniskt wastegate kontrollsystem för att ge 15-pounds per kvadrattum motor uppsving när föraren stansade på gaspedalen. Den 3,8-liters V-6 genererade 200 hästkrafter och 300 foot-pounds av vridmoment. Buick kompletterade V-6 med en 3,4-till-1 PosiTraction bakaxel. Paketet innehöll också ett all-svart färg system, enfärgad stötfångare, frontspoilern, bakspoiler, aluminiumhjul och "Grand National" badging på utsidan och instrumentpanelen. Buick sålde 2.000 enheter. Addera Grand National Specs

1985 turboladdade V-6 såg sin hästkrafter ökat till 235 och dess vridmoment till 330 foot-pounds med en 8 -till-ett komprimeringsförhållande. The Grand Nationals hjulbas var en relativt kompakt 108,1 inches. Kroppen mätte 200,7 inches lång, 71,6 inches bred och 54,6 inches tall. Den främre spårvidden 58,5 inches och bakre spårvidd var 57.7 inches. Bilen körde på 15-tums hjul och hade en fastighetsnära vikt på £ 3280. Addera GNX

årsmodell 1987 var Grand National s svanesång och det gjorde " t svika potentiella köpare. Hästkrafter ökade till 245 och vridmomentet till 355 foot-pounds. Den begränsade upplagan Grand National GNX gjorde sitt enda framträdande i 1987. ASC-McLaren specialprodukter ändrade GNX s turbo V-6 med en Garrett air-to-air intercooler och bestruket motorn med CERMATEL, en keramisk-aluminiumförening för att minska värmen. Motorn hanterade 275 hästkrafter och 360 foot-pounds av vridmoment. Den GNX presenterade en beefed fyrväxlad Turbo Hydramatic växellåda, bakaxel och ram för att hantera den ökade stressen av extra hästkrafter. Buick blossade fendrar, sattes 16-tums aluminiumfälgar och speciell GNX badging. Endast 547 GNX versioner lämnade showroom.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93551.html