Den brittiska sportbil av 1960-talet var kung av vägen i Förenade kungariket. Många biltillverkare, särskilt Lotus och Austin-Healy, visat sin förmåga på europeiska racingbanor. Deras racing stamtavla betydde mindre till nordamerikanska köpare som köpt tvåsitsiga roaders bara för nöjet att köra. Brittiska biltillverkare producerade generellt sportbilar i begränsat antal. Få av dessa bilar gjorde det till US-stränder, vilket gör dem särskilt sällsynt bland nordamerikanska köpare. Morgan

Sedan starten 1910, producerar Malvern, Worcestershire-baserade Morgan Motor Company litet antal sportbilar för hand. Under årtionden förändrat kroppen stil av Morgan 4/4 och Plus 8 modeller lite rädda förbättringar för att uppfylla säkerhetsnormerna. The Morgan 4/4 Serie III hade 1960-1961 produktion springa. Sammanlagt lämnade bara 58 Series III Morgans Malvern butiken. Serie IV löpte 1961-1963 med endast 114 tillverkade. Serie V hade ett längre perspektiv 1963-1968 med 639 sålda enheter. Dessa bilar presenterade uppsvällda framskärmar med delvis integrerade strålkastare och en oval grill. Morgan klippa roadster dörrar låg och vindrutan hade en hackad look. I vissa avseenden delade styling ledtrådar med MG TF, men med mer strömlinjeformade funktioner. För 1963, presenterade Morgan 4/4 en 65 hästkrafter 1,5-liters rak fyrcylindrig motor. Addera Austin-Healy 3000 MkIII

1959-1967 Austin-Healy 3000 MkIII var den sista av automaker sportbilar som produktion av alla Austin-Healys upphörde 1967. Donald grundade Healy bolaget 1945 i Warick. Den 3000 MkIII dubbades de "stora" Austin-Healys grund av sin sexcylindriga kraftverket. Det innehöll också flera förbättringar, bland annat en omslutande vindrutan och roll-up fönster. Den raka sexcylindriga i 1963 modellen förskjuts 2,9 liter och genererade en imponerande 132 hästkrafter och 167 foot-pounds av vridmoment. En fyra-växlad manuell växellåda matchas motorn. Vid 1967 genererade motorn 148 hästkrafter och uppnådde en toppfart på 121 mph. Endast 6113 1962 Austin-Healys lämnade fabriken.
TVR Griffith 200

TVR Griffith 200 var något av en brittisk-amerikansk hybrid. Den London-baserade TVR, som började tillverka sportbilar i 1947 levereras, bas TVR till en monteringsfabrik i Syossett, New York, där Jack Griffith och Mark Donohue modifierade dem. De två män som levereras vissa modeller med TVR Griffith namnskylten var tillbaka till England. En annan version, TVR Griffith 200, återstod för försäljning i USA. The1965 TVR Griffith 200 coupe presenterade en glasfiber kropp. Under huven var en 200 hästkrafter 289 kubik-tums Ford motor, därav "200" i bilens namn. Köpare kan beställa en högpresterande version som genererade 270 hästkrafter. Dess axelavstånd var endast 85,5 inches. Endast 200 TVR Griffith 200s lämnade New York fabriken. Addera Lotus Elan

Kanske vanligare än sina konkurrenter, men svårt att hitta i USA, är Lotus Elan och Elan S2. Baserat i Norfolk, England, föredrog Lotus att massproducera sina mekaniska komponenter för att hålla kostnaderna nere och garantera sina bilar var tillförlitliga. Lotus Elan presenterade en 145,25 tums-långa glasfiber kropp och infällbara strålkastare. Lotus placerade tvåsitsiga på en 84-tums hjulbas. S2 versionen med ett nära förhållande fyrväxlad växellåda kom med en 105 hästkrafter 1,5-liters rak fyrcylindrig motor som utvecklade 108 foot-pounds av vridmoment.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/roadsters/93614.html