Steam, som ett sätt att driva bilar, har varit av intresse sedan 1600-talet. Bilar som drivs med ånga, medan mindre vanligt än gasdrivna bilar, har sålts på den öppna marknaden vid flera tillfällen med viss framgång. Första Steam Car

Nicolas Joseph Cugnot, en fransman, konstruerade den första ångan bilen, i 1769. Den hade tre hjul och kunde bära fyra passagerare, men var inte tekniskt konstruerade för att vara en personbil. Snarare var det för att flytta artilleri från plats till plats under krigstid. Addera Patent

1789, Oliver Evans, en uppfinnare som var känd för sitt arbete med ångmaskiner för att driva fordon, inklusive tåg och båtar, erhålls den första amerikanska patentet för en ånga bil. Den motor som används i hans bil var ungefär lika stor som de som används i golfvagnar under 2010.
Konkreta framsteg

Under mitten av 1800-talet, ångmaskiner formades och gjort ett praktiskt alternativ för bilägare. Mellan 1820 och 1840, var ångdrivna bilar standard för taxi i England. Dessa tidiga bilar, såsom Rapide, kunde bära sex personer och resor på 37 miles per timme. Addera Stanley Steamer

Stanley bröder utvecklat en av de mest kända ånga bilar 1906. Denna bil var den snabbaste ånga bil i sitt slag, når topphastigheter på 127 miles per timme.
Moderna tider

Moderna designers har försökt att få tillbaka ångabil . År 1973, som en följd av oljekrisen, gjorde Saab en prototyp för en ångdriven bil, som skulle ha varit i stånd att 160 hästkrafter. Dock gjorde sin design aldrig till produktionslinjen. Under 2009, i ett försök att slå rekordet satt av Stanley ångfartyg, byggt Team Inspiration och körde - på British Steam Car Challenge - en ånga bil kan omkring 140 miles per timme

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/vintage-cars/93684.html