Den ursprungliga Thunderbird, infördes 1954 som en 1955 modell, var en liten, tvåsitsig bil. Ford avgick bilen till en fyrsitsiga modell för 1958 och skapade den personliga lyx marknaden, en nisch för Thunderbird fylld till slutet av sin produktion år senare. Under 1950 och 1960, stannade i Thunderbird på tre års styling cykler. 1959 modellerna var inte mycket annorlunda från de 1958 versionerna. Yttermått

Utsidan total längd 1959 Thunderbird är 205,4 inches. Hjulbasen, vilket är längden mellan fram-och bakhjulen, är 113 inches. Bredden är 77 inches, och höjden är 52,5 inches för hardtop coupe och 53,1 inches för cabriolet-modellen.
Exteriörfärger

1959 Thunderbird fanns tillgängliga i flera färger som kom från Lincoln divisionen. Några av dessa var Baltic Blue, Flamingo Pink, Hickory Tan, Glacier Green, Diamond Blue och Sea Reef Green. Några färger var exklusiva för Thunderbird endast, såsom Brandywine Röd, Tamarack Grön och Cordovan (en vinröd färg).
Standard och extra utrustning

Den 1959 Thunderbird kom standard med justerbara framsäten hink, en elektrisk klocka, cigarettändare och automatiska ljus kupol. Alternativen Listan var lång, men några större alternativ var servobromsar, servostyrning och fönster makt. Luftkonditionering var också tillgängliga vid extra kostnad som var en värmare och defroster. En förarsidan fyrvägs elmanövrerad stol fanns också tillgängliga.
Mekanisk

1959 Thunderbird kom standard med en 352-kubik-tums V8-motor som producerade 300 hästkrafter vid 4600 rpm. Den borrning och slaglängd av denna motor var 4,00 inches med 3,50 inches och kompressionsförhållandet var 9.6:1. Erbjuds med begränsad tillgänglighet var den 430-kubik-tums V8 som producerade 350 hästkrafter vid 4.400 rpm. Båda motorerna kom standard med dubbelt avgassystem och fyra fat förgasare. Basen överföringen var en kolonn-skiftat, tre-växlad manuell, med överväxel ett alternativ. Finns på extra kostnad var Cruise-O-Matic, en tre-växlad automatisk enhet.
Production

1959 Thunderbirds avtäcktes på Ford återförsäljare den 17 oktober 1958. 1959 modellerna hade de högsta produktionskostnaderna siffror för Thunderbird till den punkten, vid 67.456. Det var mer än alla första generationens modeller tillverkade från 1955 till 1957. Den hårda övre coupe sålt 57.195 enheter till ett grundpris på $ 3696. Det konvertibla sålde 10,261 bilar till ett grundpris på $ 3979. Produktionen avslutades 22 augusti, 1959

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/vintage-cars/93700.html