1958 352 Motorspecifikationer
352 kubiktum V-8 hade en motorstyrka på 300 vid 4.600 varv per minut (rpm) och ett maximalt vridmoment på 395 foot-lbs. vid 2.800 rpm. Cylinderloppet var 4.00 inches och stroke var 3,5 inches. Den kompressionsförhållandet var 10.2:1. Bränsle leverans var fyra-FAT förgasare. Lägre produktion versioner av 352 motorn som hade en två-FAT förgasare fanns inte tillgängliga förrän senare år.
Tuneup Specifikationer
1958 352 V-8 kom med F14 -Y tändstift. Före installation skall spalten, vilket är avståndet från centrum elektroden till jordningsband på kontakten, kontrolleras och justeras med ett tändstift bladmått till 0,034 tum. Tändningen bör kontrolleras med ett stroboskop och satt till 2 grader bakom övre dödläget för motorer kombineras med en manuell växellåda och 6 grader bakom övre dödläget för bilens med en automatisk växellåda. Distributören kamvinkel bör kontrolleras med en uppehållstid mätare och satt till 28 grader. De breaker punkter i fördelaren bör kontrolleras med ett bladmått och inställd på mellan 0,014 och 0,016 tum. Den tändföljd på 1958 352 motorn var 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7 och 8. Cylindrarna var numrerade ett till fyra från framsidan till baksidan på vänster cylinderrad, och fem till åtta från framsidan till baksidan på höger cylinderrad.
Ford fordon som använder 352
352 motor användes först som standardutrustning i 1958 Thunderbirds. Det var frivillig i Ford-bilar det året. Den 352 motor fortsatte i Thunderbird fram till 1961 års modell, då den ersattes av 390 kubiktum motor, även en FE-motorfamiljen. Den 352 fortsatte att vara en valfri motor i full storlek Ford-bilar fram till och med 1966 års modell. Det 352 var också en valfri motor i Ford F-Series lastbilar 1965-1967.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/vintage-cars/93716.html