Felsökning av Styrsystem i en Plymouth Neon
Mopar ATF +4
Visa fler instruktioner
1
Håll styrservoolja ren och nivå. Använd endast Mopar ATF +4 och kolla med motorn avstängd. Leta efter läckage och lösa slanganslutningar och kolla bältet servostyrning för att se till att den inte slirar.
2
Rotera och balansera dina däck var 7500 miles. Kontrollera att trycket är ännu mellan alla fyra däcken och kontrollera slitage. Kontrollera hjulinställning minst en gång om året. Hjulinställning och däckslitage är de vanligaste orsakerna till styrning svårighetsgrad och bör vara det första du kolla när problem uppstår.
3
Ta din Neon i att ha servade styrsystemet och inspekterade minst vart 30000 miles. Dåliga justeringar, otillräcklig smörjning och koppling slitage är också vanliga orsaker till problem med styrningen, inklusive väg drift. Rutin tjänsten kan hjälpa dig att sluta problem innan de uppstår.
4
Kontrollera kopplingen själv genom att undersöka systemet medan en partner styr dina hjul med den främre änden nedåt. Kontrollera att rörelsen är konsekvent mellan komponenterna, pressa stövlar och känna slips för tecken på slitage. Byt ut uttaget om parallellstaget rör sig i sidled från racket. Lyft upp framvagnen och har din partner styra medan du leta efter tecken på friktion.
5
Look för mindre uppenbara (och billigare) orsakar av styrningen svårigheter innan du utför dyra reparationer. Din bil kan helt enkelt vara överbelastad, eller dina däck kan uppleva störningar.
6
Inspektera andra styrande komponenter om problemen fortsätter. Kontrollera att växellådan justeringarna inte sitter för hårt eller för löst och kontrollera din servopumpen att se till att den ger tillräckligt tryck.
7
Undersök dina bromsar och fjädringskomponenter. Dra bromsar, slapp fjädrar eller slitna lager kan alla störa styrningen.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124343.html