Alla som äger ett fordon med en manuell växellåda vet hur viktigt att upprätthålla kopplingsvätskebehållaren är. Utan det kommer manuell transmission upphör att fungera, eller i vissa fall, kan upphöra att fungera alls. Identifiering

Vissa människor tror att kopplingsvätskan är en typ av vätska alla sina egna, som anti-freeze eller olja. Den Sanningen är att kopplingsvätska är inget annat än en DOT 3 eller DOT 4 nivå på broms fluid.Brake vätska bryts upp i DOT kategorier, allt från 2 till 5. Ju högre siffra, desto mer värme tolerans vätskan har och ju högre kokpunkt, liksom.
Funktion

Äldre manuell växellåda fordon som används för att ha en kabel som kopplas kopplingen kasta ut gaffeln på bromspedalen. Därför var användningen av kopplingsvätskan onödigt. Idag, däremot, har det gamla kabelsystem ersatts med ett hydraulsystem. Detta system består av en huvudcylinder som är ansluten till kopplingspedalen. Denna cylinder har vätska i den. När pedalen trycks ned, blir vätskan pressurized.When trycksättning sker, vätskan flyttar sedan slavcylindern, som är inrymt i närheten överföring bell. När denna process är klar, är kopplingen urkopplad. Eftersom de flesta moderna clutch system fungerar bort av hydraulsystemet
Betydelse

, är det nödvändigt att hålla vätskenivån i behållaren toppade. Om kopplingsvätskenivån understiger vad den är tänkt att vara, kan du börja uppleva hårt kramade. Detta innebär att din koppling antingen kan fastna när du trycker på den, eller det kan inte vara lätt att trycka in vid all.Usually fylla kopplingsvätska kan korrigera dessa problem.
Missuppfattningar

När du väljer en kopplingsvätska, kom ihåg att allt du behöver är typ DOT 3 eller DOT 4. Typ DOT 5 används vanligtvis bara i tävlingsbilar eller hög sport prestanda bilar eftersom bromsarna normalt ser tung användning och är benägna att få hot.Hydraulic kopplingar inte genererar värme som bromssystem, att bromsvätska med ett högt antal punkter inte är nödvändigt . Addera Överväganden

Inte alla kopplings problem är ett resultat av låg kopplingsvätska. Om du har kontrollerat vätskebehållare och se till att den inte behöver fyllas, eller om du har fyllt reservoaren och fortfarande har problem med din koppling, ta bilen till en certifierad mekaniker får kontrolleras. Det kan vara ett mer allvarligt problem som orsakar din koppling till malfunction.Clutch ersättare kan bli kostsamt, så se till att hålla kopplingsvätskebehållaren toppade.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124409.html