Hur du kontrollerar om Slitna fjädringskomponenter
1
Inspektera främre hjulupphängningen lederna. Främre fjädringssystem består typiskt av spiralfjädrar, som vilar på toppen av övre bärarmarna och sitter precis under chock tornet i motorrummet. Inom denna enhet finns flera gummi eller tätningar polyuretan. Tätningarna kan inspekteras visuellt för tecken på slitage. Titta efter sprickor i dessa tätningar, särskilt när de möter sina poäng metallisk kontakt.
2
Inspektera främre hjulupphängningen s chocker. Stötar används för att minimera effekten av ojämn väg genom att absorbera fordonets studsa när den passerar över väg brister. För att testa stötar, tryck bestämt nedåt på framskärmen, sedan snabbt släppa fender. Den fender bör snabbt återgå till sin ursprungliga höjd. Om fender fortsätter att studsa tills den sakta stannar, chocker behöver bytas. Titta även för vätska läcker längst ned i varje stöt som, om den finns, ange behöver bytas. Addera 3
Inspektera bakre fjädringssystem. Den stora majoriteten av fordon är utrustade med en bladfjäder suspension. Bladfjädrarna är stora metallstycken flera meter långa och som fäster till differentialen och köra parallellt med fordonets. Att inspektera bladfjädrar, parkera fordonet på en plan yta, sedan titta på den sida av fordonet från ett avstånd. Om fordonets bakdel bottnar, kommer bladfjädrarna behöver bytas ut. Även inspektera gummi eller polyuretan lederna i bakvagnen på samma sätt som den främre hjulupphängningen inspekterades. Testa stötdämpare på samma sätt som används för att testa de främre stötdämpare.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124468.html