BMW E46 3-serie gjordes 1999-2006. Det är den fjärde generationens 3-serie, efter E21, E30 och E46. Den ersattes med E90-plattformen under 2007. Den E46 generationen är en av de mest populära 3-serie modeller. Det kombinerade attraktiv design med imponerande prestanda i ett relativt kompakt paket. Det är också en mycket mer hållbara plattform än den tidigare E36 3-serien. Det finns dock några områden att uppmärksamma om du tittar på att köpa eller redan äger en E46. Detta täcker inte mer specialiserad M3. Motor

E46: s 2,5-liters M52 (323i, 325i), 2,8-liters M52 (328i) och 3,0-liters M54 (330i) generationens motor är ganska tillförlitliga. Ibland motorns ECU (elektronisk kontrollenhet) måste byggas av BMW att fixa grov tomgång, platt spotting eller problem med makt leverans. Detta upplevdes i 3,0-liters bilar med manuell växellåda. Tidiga bilar bör också kontrolleras för ovanliga ljud från remspännaren. Kom med vattenpumpar som verkligen behöver bytas varje
Kylsystem

Både M52 och M54 60.000 eller så miles. Likaså är det rekommenderat att radiatorn bytas vid 90.000 miles som förebyggande underhåll. Är en känd svaghet
Fjädring /Chassi

Tidiga E46s kulleder men kan ersättas med de senare och starkare kulleder. Bakre spiralfjädrar har varit kända för att bryta. Skulle detta inträffa, byt båda. Som på E36, har E46 3-serien varit känt att lida den fruktade bakre golv misslyckande. Detta inträffar när bakfjädringen montera bokstavligen sliter ur golvet. Detta orsakar inte bara en farlig situation, men en rejäl reparation bill.Some tidigt fyrhjulsdrift E46s hade problem med drivlinan som kräver byte av drivaxeln, överföra ärendet eller bakre differential.

Vissa ägare har klagat på tunga styrningen i vissa årsmodell 2000 bilar. BMW har eftermonteras några av dessa bilar med senare styra rack för att lägga mer kraft uppsving och göra dem lättare att köra i hastigheter parkeringsplats. Också på 2000 årsmodeller bilar, har ägarna rapporterat vibrerande styrning som har spårats till defekta främre styrarmar och rotorer.
Inredning /elsystem

E46 interiörer, som regel håller sig väl. Problemen är oftast begränsade till en misslyckad radio display. De soltak är också ett problem område på tidiga E46s. BMW: s fix innebär ibland ersätter nästan hela takluckan. För att undvika problem är det rekommenderat att smörja takluckan spårar regelbundet för att hålla takluckan från att misslyckas. Den taklucka switch har också varit känt att "förlora" initieringen för att takluckan positionen. För att återställa brytaren, notera positionen för takluckan och sedan håller knappen i det läget i 20 sekunder.
Överväganden
p Alla E46 3-serie är stora bilar om underhålls på rätt sätt. De flesta av frågorna är förknippade med de tidiga bilarna, men när man köper någon modell, är en pre-köp inspektion rekommenderas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124797.html