BMW Z3 är en modern kultklassiker som har en otroligt entusiastisk grupp av ägare. Den Z3, baserad på E36 /7 chassi, gjordes 1996-2002, då den slutligen ersattes av Z4. Z4, medan populära, har misslyckats med att generera samma nivå av tillbedjan som Z3. Den Z3 producerades under sin sjuåriga produktionen körs på BMW: s Spartanburg, South Carolina växt. Modellen har visat sig mycket tillförlitlig med korrekt underhåll. Denna guide täcker inte mer specialiserad M Coupe och Roadster. Allmänt underhåll

Z3 kom med flera olika motorer. 1996-1998 modeller kom med 1,9-liters M44 inline-4. Denna motor producerade 138 hästkrafter. Det har visat sig vara nästan oförstörbar. Den M44 bygger på M42 som kom i E30 318is. De 1999-2000 Z3s kom med 170 hästkrafter 2,5-liters M52 inline-6 ​​och 2001-2002 modeller kom med den 2,5-liters M54 inline-6.From 1997-2000 köpare också kan välja den 2,8-liters M52 inline- 6 och 2001-2002 för 3,0-liters M54 inline-6. Alla Z3 motorer har visat sig vara tillförlitliga med rätt oljebyten och tune-ups.A tune-up bör innehålla ett oljebyte, ny termostat, tändstift, luftfilter, nya ventiler packningar cover (läckande ventil täcker spill olja på tändkablarna och pluggar) och ett bränslefilter. Kamkedjan bör bytas var 60.000 miles eller vart fjärde år, vilket som kommer först.
Andra Bekymmer

Liksom många BMW, är ett område som behöver ägnas särskild uppmärksamhet på Z3 är kylsystemet. Vattenpumpar, termostater och radiatorer kan alla vara problematiskt. BMW specialister rekommenderar en ny vatten pump var 60.000 miles och en ny kylare på 100.000 som förebyggande underhåll. Den kylvätska bör kontrolleras regelbundet och spolas på occasion.Differential vätska bör kontrolleras. Detta område är vanligtvis utan problem, men vissa växellådor har varit kända för att förlora spärr på femte växeln. Växellådan behöver avlägsnas för att detta ska repareras. Vattennivån på Z3 batteri måste kontrolleras för att säkerställa tillförlitlig laddning. Bränslemätaren sändarenhet är ett vanligt problem område med Z3s. Nya avsändare kan installeras, men regelbunden användning av bränsle tillsatser för att hålla bränslet rent rekommenderas som förebyggande underhåll.
Övriga frågor

Många Z3s lider problem med sina elektriska fönsterhissarna. Nya switchar krävs vanligtvis. Även om det inte är relaterat till allmänt underhåll, kan det bakre golvet misslyckas när svetsarna runt differential och ram områden i bakre golv spricka.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124805.html