M50 transmissionskåpan Installera Tips
För att få transmissionskåpan off på framsidan av motorn, det finns en hel del komponenter som kan behöva tas bort, även om detta beror på modellen. Det rekommenderas att när du tar bort locket olja-och kylvätska töms. Detta kommer att minska röran som uppstår när skyddet tas bort. Om oljan töms, kan du också ta bort oljetråget, eftersom locket är ansluten till oljetråget med några bultar. Beroende på modell, kan du behöva ta bort en del eller allt av följande: kylaren, fläkten, kylarslangar, bälten, termostat, vattenpump, A /C kompressor och konsol och oljefilterhuset. Den 22-mm vevaxel bulten och remskiva också bör tas bort. Vad Håller Cover på Addera?
P Det finns totalt 14 olika skruvar som håller locket på plats , är några av vilka delas med oljetråget. Det finns också två stift som håller kåpan på plats och som måste tas bort genom att placera en nål punch på dem och knacka ut dem med en hammare. Senare OBDII motorer (On Board Diagnostics) har vissa skillnader också. På dessa motorer finns en hård kylmedelsledningen nära oljefilterhuset och insugningsröret som måste tas bort efter att locket är en del av vägen ut.
Dra av locket
transmissionskåporna vanligen förseglade ganska tight till motorn tack vare packningen och kisel som sälar. Vanligtvis kommer någon typ av nyfikna kombinerat med att knacka försiktigt med en gummiklubba befria den. Addera Installera en ny packning
Innan du installerar en ny tätning, rengör transmissionskåpan mycket grundligt liksom allt nära det. Applicera ett tunt lager av hög temperatur silikon till packningen och installera kamremmen på baksidan av borttagning. Dra åt bultarna med tillverkarens specifikationer och återmontera komponenterna i omvänd för flytt.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/124858.html