Hur man upptäcker en Bad U Joint
Stor platt
skruvmejsel
Visa fler instruktioner
1
lyssna noga på fordonet som det är i rörelse, och ta del av alla gnisslande eller metalliska ljud som kommer från under fordonet. Dessa ljud kan indikera en kardanknut som har torkat ut eller är under-smörjas.
2
notera eventuella vibrationer i fordonet som orsakas av en sliten drivaxel kardanknut. Dessa vibrationer visas normalt när skarven är nära att misslyckas. Om du upptäcker en vibration, inte ogilla det.
3
Stanna fordonet på en säker plats, t.ex. en uppfart eller parkeringsplats. Med motorn igång och foten på bromsen, flytta bilen från parken i backen och lyssna efter en clunking eller banka ljud när den går in i växeln. Du kommer ofta känna det hoppar när det slår, vilket indikerar en lös kardanknut.
4
Parkera bilen på plan mark och stäng av motorn. Med bilen i parken och hjulen chockad för säkerhet, prova att flytta drivaxeln genom att vrida den och notera eventuella glapp i de universella lederna i axeln. Lösa fogar kan tillåta axeln att röra sig så mycket som en kvarts tum till en halv tum i någon riktning när den vrids.
5
Sätt en stor, platt skruvmejsel i oket som förbinder drivaxeln till transmissionen oket eller differentiell oket. Försök att vrida axeln genom att trycka upp eller dra ner på skruvmejseln. Notera varje rörelse i axeln som skulle indikera en lös koppling.
6
Inspektera universalleder med en ficklampa. Titta in i oken för kantstötta eller trasiga lageröverfallen, rost eller saknade lager och fästklamrarna. Dessa tecken är tecken på ett starkt slitna kardanknut.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/125138.html