U-fogar och skarvar CV är två flexibla anslutningar används för att överföra makten i en bil. Den grundläggande designen har funnits i årtusenden och fungerar lika bra idag som det någonsin gjorde. Historia

Kardanknutar (aka U-fogar, kardanknutar) har funnits sedan den första grekiska Ballista byggdes över 1000 år sedan. CV (Constant Velocity) Gemensam patenterades först 1927.
Syfte

Både universella och drivknutar används i bil drivaxlarna för att möjliggöra upphängning rörelse utan att avbryta kraftöverföring.
Applications

Bakhjulsdrift fordon använder ett par korsformade U-fogar klockade till en vinkel (dubbla kardanknuten) till tillåta en suspension förflyttning av upp till 20 grader. Framhjulsdrift och fyrhjulsdrift bilar använder mer flexibla drivknut, vilket ger mer än 45 graders rörelse. Addera U-gemensam utformning

U-fogar använda ett korsformat mittsektionen att ansluta den ingående axeln och drivaxeln. Drivaxeln svänger på en axel i kors, och de ingående svänger axeln på den andra axeln. Addera drivknut Design

flesta CV Joints använder en boll-och- socket design som liknar den mänskliga axeln eller höften. Dubbel-Cardan design används ofta för den inre leden av ett CV axel, eftersom de är robusta och tillåter bara tillräckligt flexibel för att fungera utan bindning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/125386.html