Nästan alla automatlåda bilar använder momentomvandlare. Dessa enheter bildar en viktig länk mellan motorn och transmissionen, och låt motorn gå på tomgång utan att engagera den. Plats

En momentomvandlare är inskjuten mellan motorn och transmissionen i ett urgröpt hålighet i transmissionen kallas "balanshjulkåpan." <
Konstruktion
br>

En momentomvandlare innehåller en uppsättning av turbinblad bifogade sin yttre hus (som är bultad till motor) och en annan uppsättning av turbinblad som är anslutna till en centrumaxel (som driver transmission).


Funktion

motorsidan turbinblad driva vätska genom spjälorna mellan transmission-side turbinblad. När motorn når ett förinställt varvtal (den "stall speed"), överväldigar dess turbinblad vätska utgång överföring-turbiner förmåga att passera vätskan utan att flytta.
Fördelar

momentomvandlare ger sömlös acceleration från tomgång genom något förstärka motorns effektiva vridmoment i dessa korta ögonblick mellan noll engagemang och fullt rattutslag.
Nackdelar

Eftersom traditionella momentomvandlare åberopas vätsketryck för att flytta bilen (inte låsa motorn och transmissionen tillsammans som en koppling), fick de ofta sämre bränsle körsträcka än kopplings-utrustade, manuell-växlade bilar.

Lösning

Moderna momentomvandlare använder ett integrerat "lock-up" koppling som positivt låser motorn och transmissionen tillsammans under kryssning förhållanden.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/125932.html