När bromsarna ansätts för att stoppa fordon, metall skräp bryter kuddar av bromsarna. Även damm från bromsbelägg är normal, kan stora mängder signalera ett potentiellt problem. Om stora mängder bromsdamm dyker runt bromsarna och hjul, kan uppbyggnaden resultera i dålig bromsfunktion, vibration och kortare livslängd bromsklossen. Dålig Broms Job

bromsar som inte har installerats korrekt på bromsoket och är för nära skivan eller trumman orsakar överskott bromsdamm. Bromsar är utformade för att vara ett visst avstånd från rotorerna, när de är för nära, är trycket på bromsarna ökat där de ansluter
hjulstorlek

Lots. människor vilja ändra diametern på hjulen för att göra bilen högre upp från marken. Bromsarna måste ökas i storlek och med större hjul så att bilen kan fortfarande sluta ordentligt. Bromsbelägg som är för små för bilen kommer att slitas ut snabbare än bromsbelägg som är rätt utformade för fordonet. Den extra slitage från små kuddar på stora hjul kommer att öka mängden damm lossnar eftersom bromsarna måste arbeta hårdare för att stoppa bilen.
Slitna Springs | Boka

När bromsarna ansätts för att stoppa ett fordon, skjuter hydraulvätska bromsarna mot rotorerna och när bromsarna lossas fjädrarna drar dynorna backa. Fjädrarna kan slitas ut och förlust deras förmåga att helt ta dynorna bort rotorerna orsakar ständig gnidning. Om dynorna alltid vidrör valsarna, kommer mer damm än normalt lossna.
Typer av bromsar

material att bromsarna är gjorda kan också orsaka överskott damm. Enligt Consumer Reports, bromsar tillverkade av organiskt material som glas och gummi slits snabbare och skapar damm. Också låga metalliska bromsar kan orsaka överdriven damm som skall avsättas på däcken. Semi-metalliska och metalliska bromsarna släpper mindre damm än låg metalliskt och organiskt, men också kosta mer.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126117.html