Innan reparationer eller ändringar till bilens 12 volts ledningar, är det bra att veta några saker om sådana ämnen som de typer av tråd som vanligtvis används, hur man använder ett pressverktyg eller lödning pistol och praxis för att undvika. Det är också bra att veta vad man ska titta efter för att upptäcka ledningar som behöver bytas ut. Wires

Wires används för 12 volt bilar finns i olika storlekar - den term som används för att beskriva storleken på en tråd är "mätare", som är ett nummer (den mindre tal, desto större tråden). Några tecken som tyder på en tråd behöver bytas inkluderar spruckna eller sköra isolering, felaktiga vägval, eller närhet till varma delar, t.ex. avgasröret. Det är viktigt att alltid använda samma mätare tråd som en ersättning för varje tråd som har tagits bort. I en bils 12 volts elsystem finns primära trådar, sekundära ledningar, den Batterikabel (vilket är en extremt stor spårvidd tråd som ansvarar för att leverera höga strömmar från batteriet till startmotorn) och jordledningar, eller remmar marken. Med undantag för vissa markremmar, alla kablar har färgat isoleringen runt dem, och de primära trådarna (som är små och kan buntas ihop i en sele) kan spåras genom hela sina rutter med hjälp av ett kopplingsschema, och de kan identifieras genom sin färg. Ofta är dessa trådar leder till en speciellt utformad anslutning, vilket kan kräva speciella verktyg för att koppla från. Tvinga aldrig en sådan koppling isär, eller du kan skapa en hög resistans anslutning som negativt kan påverka driften av ditt fordon. Sekundära kablar, även känd som högt strömförande ledningar, är ledningar som bär hög spänning ström i tändsystemet. Även om dessa trådar vara försedda med en liten mängd ström, de har extra tjock isolering på grund av den mycket höga spänning som används av tändspolar och tändstift. Markremmar har ofta inte isolering, och finns i olika storlekar. Addera gör reparationer

Under de flesta elarbeten, kommer du förmodligen att behöva använda en pressverktyg för att ansluta trådarna samman via en butt-kontakt, eller att ansluta terminaler till slutet av en tråd. För att använda detta verktyg, ta bort en kort del av isoleringen från änden av tråden och sätt i slutet (eller avslutas om du ansluter två trådar) i terminalen eller butt-kontakt. Terminaler finns i en mängd olika typer, från den vanliga "ögat" terminal till "kroken", "fliken" eller "spade", och även "snap" terminaler, som kommer i två typer - manliga och kvinnliga. Mellan käftarna på pressverktyg finns olika ställen som passar över terminalen eller kontakten i enlighet med storleken av tråden som skall användas. Efter att du satt in kabeln i kontakten eller uttaget, placera käftar pressverktyg över terminalen eller kontakten på lämplig plats (pressverktyg kommer att rymma en rad olika trådstorlekar) och pressa verktyget stängs kraftigt. Bogserbåt lätt på tråden efter pressning för att kontrollera om pressförloppet var framgångsrik. En lätt bogserbåt bör inte medföra någon förflyttning av tråden. Ibland anslutningar görs med lod, i vilket fall du bör alltid använda kolofonium-core lod för elektriska reparationer. Först använder en lödning pistol att värma tråden som ansluts. Sedan trycker du på lodet (som vanligtvis kommer i en rulle) till den uppvärmda tråden, så en liten mängd för att smälta och göra kopplingen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126274.html