Bromsarna i en bil är utformade för att bromsa och stoppa hjulen med hjälp av friktionen som används av det hydrauliska trycket i bromsvätskan trycka på en dyna eller sko mot en metall hjul ingår. Bromsar bromsa hjulen på ett fordon i förhållande till det tryck föraren lägger på bromspedalen, så att de bromsar som skall användas många olika sätt beroende på föraren. Bromssystem består av broms klämmor och bromsslangar, bromsbelägg och rotorer broms. Broms livslängderna

döma livslängden på någon del av bromssystemet är komplicerat. Bromsslitage beror nästan helt på föraren. Bromsar slits ut inte enbart beroende på hur ofta de används, men också hur hårt föraren trycker på bromspedalen. Olika delar och material håller längre än andra. Bromsvätskan måste kontrolleras mycket oftare än broms rotorer. Det finns dock indikationer som kan användas för att mäta livslängden på vissa bromssystem. Addera Bromsbelägg

undantag för bromsvätska, bromsbelägg behöver oftast bytas oftare än någon annan del i bromssystemet. Den genomsnittliga livslängden för dynorna är cirka 30.000 miles, men med mycket försiktig körning kan det vara dubbelt så stor som. Om körförhållandena är grov eller föraren har dåliga bryta vanor, kan bromsbeläggen varar endast 15.000 till 20.000 miles. Har
Indikator

Bromsbelägg med indikatorpapper. Som bromsbeläggen används, indikatorpapper slits ner tills de exponera en sektion av metall till bromsrotorn. Denna metall är avsedd att skapa en skrikande ljud utan faktiskt skadar bromsrotorn. Detta låter föraren vet att bromsarna behöver bytas. Är den del av bromsen som fäster hjulen och hjälper bromsa
broms rotorer

broms rotorer bilen ner. Rotorer är svårare att bedöma i termer av livslängd. Typiskt den andra eller tredje gången föraren ersätter bromsbelägg mekaniker kommer också inspektera broms rotorer för att se om de är slitna. Även då kan rotorerna helt enkelt vara rakat att jämna ut dem igen så att de kan användas för många fler miles.
Clamps och linjer

Klämmorna och bromsslangar är konstruerade för att hålla hela livet i bilen. Undantagen är olyckor och mycket grov körförhållanden. Olyckor kan riva igenom bromsledningar och dåliga kollisioner kan rubba bromsens klämmor. Rough körförhållanden, till exempel ett landskap med stenar och block, kan äventyra livet för bromsledningarna också.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126275.html