E46 styrarm Symtom
p Om bussningar på E46 kontroll vapen är slitna, kan de göra den främre änden och styrningen vibrerar när bilen körs, ett symptom som kommer att förvärras eftersom hastigheterna ökar. Det kan bli särskilt märkbar vid motorvägen hastigheter. Tänk på att detta inte är den enda men som kan orsaka den främre änden att vibrera och skaka på en E46 3-serien. Detta kan också orsakas av ojämnt slitna däck och med böjda eller skadade hjul. Skaka eller vibrerar vid inbromsning
Slitna kontroll vapen kan också orsaka fronten att skaka
och ratten vibrerar när bromsarna är tillämplig, särskilt vid motorvägen hastigheter. Igen, kan detta också orsakas av dåliga däck, böjda hjul och skeva rotorer broms. Om bussningar på kontrollerna är slitna
Vague Styrning
, knäckt, torkat ut eller slits, kommer de att göra styrningen kännas lös och oprecisa. Detta orsakas av styrarmen bussningen röra sig alltför mycket på slutet av kontrollgruppen..
Överdriven rörelse från hjulet
Bad styrarmar också kan orsaka väghjulen att röra sig alltför mycket. För att avgöra om hjulet rör sig runt, höja BMW med en domkraft så att hjulet hänger fritt i luften. Med dina händer, försök att flytta hjulet. Om det råder betydande glapp i hjulet och det går lätt, styrarmarna är mer än sannolikt slitna.
Buller medan Turning
gnisslande, gnällande eller gnisslande ljud när vrida vid låga hastigheter. Bad styrarmar kan uppvisa dessa ljud när du vrider på ratten vid låga hastigheter eller om man parkerar.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126478.html