Kamaxeln är en integrerad del av förbränningsmotorn. Det måste perfekt tt till rörelsen av kolven så att bränsle kan släppas in i cylindern och sedan släppas. Denna kombinerade åtgärder ger den energi som håller en motor som drivs. Definition

En kam är en cylindrisk bit metall som passar runt kamaxeln som en ärm och har en utskjutande sida som smalnar av till en punkt. En kamaxel är en axel som bär en serie av kammar. Dessa kammar har ett hål i mitten genom vilket kamaxeln passar. När en kamaxel roterar, så gör kammarna. Addera Ventiler

högst uppe på varje kam är en del som kallas en tallriksventil. Den roterande rörelsen av kammarna orsaka oregelbundna former att snurra. När den utskjutande delen av kammen kommer i kontakt med ventilen, kommer rörelsen att bibringas till ventilen, och den lyfts upp.
Vevaxel

Kamaxeln är ansluten till vevaxeln medelst en kedja eller kuggrem. Rotationen av vevaxeln gör två saker: det orsakar kamaxeln att snurra, men det också bringar kolven att pumpa upp och ned. Eftersom alla dessa delar är kopplade till rotation av vevaxeln, är kammarna tidsinställd till rörelsen av kolven. Syftet av kamaxeln är
Bränsle

att kontrollera flödet av bränsle i och ut ur cylindern genom ventilerna. Det finns två kammar per kolv: en till låt bränsle i och en att låta bränslet ut. En cam roterar något bakom den andra, så att varje ventil helt kan tidsmässigt för att göra sitt jobb.
Strokes
p Det finns fyra olika slag i en enda cykel . Under insugningsslaget, lyfter en kam inloppsventilen upp så att blandningen av bränsle och luft kan strömma in i cylindern. Inloppsventilen stängs och kolven komprimerar blandningen. Detta är känt som kompressionstakten. En tidsinställd gnista antänder blandningen under power stroke. Och utblåsningsslaget driver ut de förbrända gaserna genom kamdriven avgasventil. Cykeln fortsätter att upprepa så länge som motorn är igång.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126482.html