En dåligt fungerande drivremmen innebär en funktionsstörning bil. Drivremmen, även känd som en serpentin bälte eller tillbehör bälte, enligt Samarins.com, matar ström till flera viktiga tillbehör, inklusive styr-och vattenpumpar, generator och kompressorn till luftkonditioneringen. Dessa bälten, skulpterad ur antingen syntetiskt gummi eller en förening som kallas ethylyne propelen dyeen monomer (EPDM) kan slitas ut eller glida bort från sina remskivor, vilket orsakar en kaskad av allvarliga komponentfel. Remslitaget

grund av deras ständiga drift driva olika tillbehör medan en bil fungerar, kommer drivremmar visas normalt en viss grad av slitage över tiden, så småningom bryta om slitaget blir för omfattande. Bältet kan utveckla sprickor längs dess platta sida eller revben slitage längs dess räfflade sidan, enligt AA1Car.com. Motorolja droppar på banden kan påskynda denna nedgång. Om en drivrem raster, kan alla tillbehör den tjänar misslyckas.
Mekaniska Interaktioner

Drivremmar överföra kinetisk energi från vevaxeln remskiva till remskivorna på bilens olika mekaniskt drivs tillbehör, ansöker precis rätt spänning för att rotera blocken i rätt hastighet för att driva de tillbehör. Bältet tillämpar stadig, kontinuerlig spänning på remskivor med hjälp av en automatisk remspännare. Om däremot, växer revbenen eller spåren slitna, blir bandet löst eller motoroljor gör remmen hal, kan remmen lossnar från remskivan systemet.
Felsökning

Tyvärr ger en drivrem sällan förarna mycket varning om en hotande misslyckande. Medan gummiremmar kan visa betydande sprickbildning, nötning eller gummi förlust, vilket indikerar slutet av sin livslängd och behöver bytas ut, gör bälten gjorda av EDPN inte normalt visar dessa symptom på sin synliga sidan, även när spåren på motsatt sida börjar att misslyckas . I vissa fall kommer en drivrem gnisslar att tillkännage en fråga remspänningen. Detta skrikande samtal för inspektion av den automatiska spännaren eller remskivor tillbehör.
Byte

Som regel drivremmar ger ett minimum av 50.000 problemfria miles, och modern moderna gummiremmar kan hantera upp till 80.000 miles. De senaste bälten gjorda av EDPM kan sätta in över 100.000 miles av tjänsten innan misslyckas. Eftersom ett bälte kan slitas ut utan att visa symptom, dock rekommenderar AA1Car remmen byts ut med 60.000 mil märke att undvika oron för en plötslig rembrott. En svag eller felaktig spännare kan också kräva ersättning.
Överväganden

Inte alla tecken på ålder på en drivrem signal ett akut behov av utbyte. AA1Car.com konstaterar att några små sprickor längs en drivrem yta behöver inte ange en farlig försvagning av bandet som citerar flera sprickor på minst 1/8 tum över hela bandet som en tydlig visuell för utbyte. Några fall av bälte skrikigt inträffar relativt tidigt i en drivrem livslängd och kan enkelt ange en mindre remskiva snedställning eller friktion fråga. Dessa ärenden kommer ofta svara på en tillämpning av spray-on bandet smörjmedel.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126684.html