En kamaxel är en stång eller axel som kammar bifogas. Cams är icke cirkulära hjul, som driver de flaskventiler av en förbränningsmotor. Kamaxeln används också för att styra andra växeldrivna motorkomponenter. Kamaxel design kan avgöra om kamaxeln kan hjälpa motorn producerar tunga moment eller högre varvtal. Cylinder ventilfunktion

Kammarna på kamaxeln driva insugnings-och avgasventiler i motorn. Denna rörelse utförs vid tidsbestämda intervall under varje cylinderns fyra-takts. Den trubbiga punkten av kammen bestämmer hur snabbt ventilen öppnar, hur långt det öppnas och varaktighet tid det förblir öppen. Det finns en kam för varje cylinder ventil.
Kugghjulsdriven Komponenter

Ett kugghjul på kamaxeln driver oljepumpen och vid många pre-1990s bilar, distributören . En drivaxel förbinder oljepumpen och /eller distributör till kamaxeln. Den roterande verkan av drivaxeln vrider rotorn av distributören och driver sump av oljepumpen.
Kamaxel Design

Kamaxlar placeras i antingen centrum av motorn eller direkt över flaskventiler. Motorer med kamaxeln placerad i sin centrala del kallas overhead ventil motorer. Detta är typiskt för många V-8 och V-6 USA-bilar. Fördelen med detta arrangemang är att motorn har mer låg slutet vridmoment, vilket innebär snabbare acceleration från stillastående eller en stor mängd sammanslagning makt.

Motor med kamaxlarna monteras direkt över ventilerna kallas överliggande kamaxlar. Det finns färre rörliga delar än en toppventilsmotor. Därför finns det mindre tröghet och detta gör att motorn kan köras vid högre varvtal. Detta arrangemang gör det möjligt för motorn att producera mer effekt än en liknande storlek toppventilmotor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126884.html