Nästan varje motor som någonsin gjorts har en topplockspackning av något slag . Dessa packningar måste prestera konsekvent under mycket svåra förhållanden för att hålla förbränningsgaser , vatten och olja från att lämna sina respektive kammare . Plats

Du kan skilja en bilmotor i två grundläggande delar: " kort block " ( den nedre halvan av motorn , som innehåller vevaxeln stavarna och kolvar ) och den " övre motorn , " som består av cylinderhuvudena (eller ett huvud på en inline motor) och alla de komponenter som används för att flytta luft in och ut ur dem . Den topplockspackning är inklämt mellan motorblocket och huvuden , och tätar kort block till övre motorn . Topplockspackningen främsta syfte är att hålla
Syfte

förbränningsgaser från klämma ut från mellan cylinderhuvudet och motorblocket . Packningen har även ett antal andra hål i det som gör att kylvätska och olja att flöda fram och tillbaka mellan den övre och undre motor .
Underlåtenhet

topplockspackning misslyckande kan manifesteras i ett antal olika sätt men vanligtvis visar sig som "system blandning. " Symtomen omfattar vatten i olja , olja i kylmediet och avgas bubblor i kylaren. En blåst topplockspackning kommer ofta resultera i en allvarlig miss i cylindrarna och fordonet skakar på tomgång . Dessa indikerar kylvätska i cylindern eller brandgaser läcker ut .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/126986.html