När professionella auto tekniker hänvisar till framvagnen, talar de om det stöd montering och koppling som håller upp ramen, motorn och drivlinan din bil, ovanför hjulen. Framvagn fjädringskomponenter byts oftare än bak och kära, vilket tros bero på vikten av fordonets motor. Framvagnen är olika för småbilar, bak-hjul fordon kör och lastbilar. I-balk

I-balk används vanligen för medelstora eller tunga lastbilar. Detta fast axelupphängningssystemet består av axelbalken och hjulenhet som ansluter med bladfjädrar och stötdämpare till fordonet. I-balken fjädringssystem är rakt fram, tunga och inte gjorda för komfort. Ford lastbilar använder dubbla I-balk upphängning. Addera MacPherson fjäderben

här typen av suspension används på de flesta framhjulsdrivna bilar. Detta system har en sträva stötdämpare som är omgiven av en spiralfjäder. Detta är en fjäder och stötdämpare kombination. Denna typ av system håller inte upp bilen, det ger en mjuk gång. Den MacPherson fjäderben Fjädring är billig, kompakt och är perfekt för små fordon.
Independent

oberoende typ av främre upphängning används på de flesta bakhjulsdrift köra personbilar. Med denna typ av upphängningsaggregat stötdämparen och fjädrarna är placerade mellan två ojämlika armar längdkontroll. Enligt Automotive Encyclopedia, är den oberoende fjädring för att ge anti-köregenskaper under bromsning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/127159.html