Fan bälten finns i tre varianter: V-rem, serpentin och tandade. Alla har positiva och negativa aspekter, men de alla finns för att överföra kraft från motorns vevaxel till kylfläkten. Denna viktig komponent skapar en kraftfull vakuum mellan motorn och kylaren. Luft dras genom kylaren kylflänsar vid låga hastigheter och tomgång. Utan detta luftflöde skulle vattnet i radiatorn överhettningen luften omkring den till den punkt av termisk mättnad. Bilen överhettas - och man hamnar gå hem. Kilrem

kilremmar är en utveckling av den runda gummi kablar som används på de första bilar. En V-rem är så kallad på grund av dess form i tvärsnitt, liknar vilken en omvänd triangel. Dock är Kilrem tvärsnitt faktiskt fyrsidig, nedre spetsen av triangeln har avhuggna för att förhindra värme mättnad i den tunnaste delen av gummi och efterföljande skador. Fördelar: Enkel installation, bra grepp egenskaper när det är torrt, redundans när flera kilremmar används på samma trissa. Nackdelar: det är inte så stark som en serpentin bälte, kan höga motorvarvtal få den att expandera och flyga av motorn, vid hög körsträcka, kommer bandet sträcka, och det tenderar att glida när våta
Serpentine belt

flesta nya bilar använder en enda serpentin bälte för att ansluta fläkten till vevaxeln. Dessa band är så kallade eftersom de "orm" in och ut ur alla de tillbehör remskivorna på motorn. Snarare än att bara omslag runt utsidan av remskivorna vägen en kilrem gör, använder en serpentin bandarrangemang båda sidor av bandet för att driva tillbehör. Ena sidan har en serie av gummi räfflad in, dessa ribbor passar in litet spår på remskivorna som det berör. Den andra sidan av bandet är slät. Den räfflade sidan ger betydligt mer yta för ökad kraftöverföring, vilket är anledningen till vevaxeln remskiva (där kraften kommer från) alltid använder denna sida. Fläkten /vattenpump remskiva kan använda räfflade eller släta sidan, beroende på konfiguration. Fördelar: mycket effektiv kraftöverföring, kan inte flyga iväg vid höga varvtal och låga tillverkningskostnader, fjäderbelastade remspännaren hjälper till att förhindra glidning som bältet åldrar och sträckor, minskad slirning i vått tillstånd. Nackdel:. Alla tillbehör som drivs av ett enda band, så det finns noll redundans om det bälte snaps
kuggrem

kuggremmar kan överföra betydligt mer effekt än någon annan typ, men är mycket ovanliga för fordonstillämpningar fläkttillämpningar. Dessa band är endast nödvändigt att köra enorma kylfläktar som de på vissa långtradare och anläggningsmaskiner. En kuggrem är en slags flexibel växel-enheten. Armerat gummi "tänder" drivsidan till sida hugg matchande spår i remskivorna, dra dem tillsammans när bandet rör sig. Denna typ använder rent mekaniskt grepp för att överföra kraft - friktion är en sekundär fråga, så vattnet inte märkbart påverkar prestandan. Fördelar: enorm makt överföring för stora applikationer, bästa våt väderlek. Nackdelar: overkill för de flesta spårvagnar, måste bandet vara tjockare och bredare för att avvärja sträckning, vilket kan orsaka att remmen att hoppa tänderna och flyger iväg Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/127242.html