Standarden elbil horn uppfanns 1910 av Oliver Lucas i Storbritannien. Sedan dess har det buller som genereras av bil horn blivit en standard ljud på vägbanor i hela världen. Automobiles är enligt lag skyldiga att presentera ett horn fungerande bil så att förarna kan varna andra trafikanter för deras närvaro. En bil horn är en relativt enkel anordning som använder en elektromagnet och en inre membran för att generera ljud. Bilar har normalt horn som avger en högre gällt ljud än horn på större fordon såsom lastbilar. Switch

en switch kan en elektrisk ström att flyta från bilbatteriet till en elektromagnet, vilket resulterar i den ljudande av hornet. Föraren har kontroll över när och hur länge han eller hon väljer att trycka ned strömbrytaren. Omkopplaren är placerad på eller bredvid ratten och den kan aktiveras genom en knapptryckning eller vridrörelse. När en elektrisk ström når spolen av Addera elektromagnet

tråd som bildar elektromagneten, producerar den ett magnetfält som attraherar stålet hos membranet mot det. Vid sin maximala bana, orsakar membranet ett avbrott i strömmen som orsakar det magnetiska fältet att sluta. När membranet rör sig bort från magneten, är strömmen åter och magnetfältet igen drar membranet mot elektromagnet. Denna cykel ger ett ljud av horn och fortsätter så länge föraren håller signalhornet aktiveras.
Membran

Membranet är en bit av flexibelt metall --- vanligtvis fjäderstål. Det är fram och tillbaka genom de krafter magnetism. När membranet rör sig trycker den luftmolekylerna tillsammans i riktningen av sin bana och lämnar de i dess spår relativt mer separerade. Detta alternerande Skillnaden beror i det karakteristiska ljudet våg av bil horn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/127853.html