Ett fordons bromssystem består av flera delar, två av dem är bromsbelägg och rotorer broms. Båda behöver bytas när de drabbas för mycket slitage, men att ändra eller roterande broms rotorer beror på orsaken ett fordon behöver service. Byta Bromsbelägg Innan gnisslande

I detta scenario, håller en fordonsägare koll på hur många miles han har kört sin bil med sin nuvarande uppsättning installerade bromsbelägg och förändrar dem nära slutet av sin livstid och innan de börjar gnissla. Detta är vanligtvis inte fallet eftersom människor försöker att få mest nytta av deras bromsbelägg och inte har dem ersättas förrän de börjar gnissla. Broms rotorer inte skulle behöva ändras eller ersätts på detta scenario. Addera Byta Bromsbelägg Kort efter gnisslande

I detta scenario, ändrar fordonets ägare hennes bromsbelägg kort efter att de börjar gnissla och därigenom begränsar sannolikheten för broms rotorer som tar skada. De broms rotorer vanligtvis inte behöver bytas ut, men kan behöva återuppstått beroende hur många gånger detta scenario utspelar sig och gradvis slitage påverkar broms rotorer.
Byta Bromsbelägg en stund efter gnisslande

I detta scenario blir en fordonsägare inte hans bromsbeläggen bytas förrän efter att de har gnisslande ett tag och buller har successivt blivit värre. Broms rotorer kommer sannolikt att behöva återuppstått och kanske ersättas beroende på hur mycket skada broms rotorer har tagit.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/127966.html