Klämmor används i en mängd bil-applikationer, såsom för att säkra och försegla kylvätska och luftslangar under huven. Typiskt en förbränningsmotor har ett luftintag som ger luft i bränsleinsprutning anslutningslådan. Beroende på hur luften leds till kammaren, kan det finnas åtminstone en slangklämma. Det finns olika typer av klämmor, men tre av dem är vanligast bland moderna fordon. Skruv Band

skruv bandklämma görs med en spännskruven över toppen av en slinga band. Bandet har helt åtskilda, vinklade spår hela vägen runt det som passar in i gängorna på spännskruven. När du placerar bandet runt en luftslang och föra båda ändarna genom skruvhuset, vrid skruven, gör det slingan mindre, dra åt den.
Wire Clamp
Detta är ett exempel på en U-formad tråd klämma används på luftslangar.

En tråd slangklämma håller luftslang på plats med en U-formad metall kropp och en skruv-och-mutter kombination. Först, är den U-formade klämman kropp placerad runt slangen. Då skruven och muttern, som fabriken är knutna till vara permanent, är åtdragna tillsammans tills U-form klämma börjar bilda en komplett cirkel. Klämman är åtdragen så att slangen inte glider ur sitt läge. Det är viktigt att notera att klämman inte alltid bildar en hel cirkel. Är en faksimil av fjäderinspänningsorganet designen
Spring Clamp
klädnypor.

fjäderklämma är kanske den mest förenklade klämman används i Luftslang bilagor. Den enda metallisk del formas till en rundad, överlappande klämma med två utskjutande metallbitar ca 2 till 3 inches isär från varandra. De två utskjutande delarna är sedan kläms ihop för att göra klämman tillräckligt bred för att glida över slangen bekvämt. När den släpps, stramar åt klämman ner på slangen. Våren klämman finns i olika storlekar, så att välja rätt man är avgörande för slangen i fråga.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128173.html