Svenska BilTyper av skivbromsar
Automotive bromssystem experten Clifton E. Owen förklarar hur mätning ventiler arbete. Vissa bilar har en blandning av skivbromsar fram och bak trumbromsar. På bak-hjulsdrivna fordon, ibland en mätventil används mellan fram-och bakhjulen för att säkerställa att bromsning till fram-och bakhjul är samtidiga. Ventilen fördröjer de främre bromsarna eftersom skivbromsar är snabb, medan trumbromsar är förhållandevis långsam. Kranen är placerad i det hydrauliska systemet i ledningen till de främre bromsarna. När du trampar på bromspedalen, passerar vätska längs systemet för att stoppa de främre bromsarna från att fungera tills de bakre trumbromsar har börjat arbeta.
Halvmetallisk Foder
halvmetallisk fodret är bromsslirning material tillverkat av en blandning av ca 50 procent metalliskt material och omkring 50 procent organiska /syntetfibrer. Det metalliska materialet är ofta järn och stål fibrer. Det finns ingen asbest som används i blandningen. Denna typ av foder är hårdare och mer färgbeständiga än vissa andra men behöver större ansträngning för att orsaka bromsning. Bromsar gjord av halvmetallisk foder i allmänhet fungerar bäst vid temperaturer över 200 grader Fahrenheit, och så har sämre prestanda än metalliska beklädnader vid lägre temperaturer.
Låsningsfria bromsar
Med ABS, risken för sladd reduceras.
flesta nyare bilar har ett datoriserat låsningsfritt bromssystem (ABS). Dessa infördes först till amerikanska bilar 1985, enligt bromsning ingenjören Tim Gilles. Under drift, om ett hjul låser sig, elektroniska sensorer mäta hastigheten av hjulets rotation. Systemet modulerar sedan bromsning, applicera och ta bort tryck, upp till 15 gånger per sekund för att undvika sladd.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128429.html