Bromsbelägg har utvecklats dramatiskt de senaste åren, som traditionellt asbest gör vägen för mer exotiska organiska föreningar såsom kevlar och kol. Enligt "Consumer Reports", dock friktionsmaterial som används i dag har ofta designen kompromisser. Även om man kan erbjuda överlägsen värmeöverföring - och därmed bättre bromsverkan - det kan också vara bullrigare och mer benägna att avsätta fula bromsdamm på fälgarna. Carbon bromsbelägg erbjuder högpresterande bromsar, men med snabb förslitning och överdriven bromsdamm. Brembo Sport

TireRack.com rapporterar att Brembo har utvecklat en högpresterande, italiensk-tillverkade pad för att förbättra prestandan i lager bromssystem. Optimerad för gatan, tjänade denna teknik Brembo Sport Pads en OEM-status på Corvette Z06, Ford GT och andra. Carbon metalliska fibrer ger dessa kuddar utmärkt bromskraft. Enligt MotorTrend kostar kuddar (och åtföljs rotorer) en extra $ 20.000 som ett alternativ när man köper en Ferarri F430, och kommit lager på exotiska Enzo Ferarri. Addera Hawk HPS

Hawk HPS street bromskloss serien speglar kulmen på banbrytande teknik som involverar ferro-kol-material som används av Hawk. Enligt Tire Rack, Hawk prestanda HPS Ferro-kolförening bromsbelägg erbjuder avancerade bromsegenskaper att förhöja körupplevelsen, visar sig vara utmärkt för hög friktion och låg ljudnivå.
Nöjd GranSport 6

Nöjd erbjuder ett kol keramiska hybrid pad som är vänlig mot plånboken - under $ 100 för främre eller bakre program på de flesta fordon - för konsumenter inte är villiga att punga ut flera hundra dollar för en stark bromsprestanda. TireRack.com anger att GS6 föreningen "utklassar" den ursprungliga utrustningen, som erbjuder "minskat buller och damning egenskaper och överlägsen bromsning komfort." Denna förening av kolfibrer blandade med keramiska låter bra bromsprestanda utan snabb förslitning av traditionella, kolfiber bromsbelägg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128744.html