Bil däckets slitbana underhåll och rakt spår körning är beroende av korrekt hjulinställning. Ett enkelt sätt att upptäcka om en bils hjulinställning äventyras är att köra det på en rak och horisontell väg. Om bilen börjar att glida, är detta ofta ett tecken på dålig inriktning. Ett annat tecken på felaktig hjulinställning, vilket förklaras av Charles Ofria på familycar.com, inkluderar ekrar som är ensidig när du kör på en rak väg. Bilägare kan också visuellt inspektera sina däck för snabb eller jämnt slitage. Instruktioner
Vinklar och mätningar
1

Vinkeln av bilens hjul, eller "camber", indikeras av felaktig Hjulslitage och bil drift. Om camber är avstängd, kan föraren märka sina däck nöta mer på ena sidan. När korrekt inställd, är camber anses vara neutral. När camber är positiv, kommer toppen av däcken luta utåt. Negativ camber kommer att orsaka slitage på insidan av ett däcks slitbana. Ojämna hjulvinklar på varje sida av ett fordon kommer att tvinga bilen för att dra åt sidan med positiv camber upphov till kringflygande på vägen. Camber får endast repareras eller bytas ut på framhjulsdrivna bilar. Det kan inte justeras.
2

Bil rattar manövrera hjulen via en styrning pivot som är kopplad till bilens fjädringssystem. Vinkeln på ratten svänger, eller "caster", är också ansvarig för korrekt hjulinställning. Liksom camber, caster är också mäts i grader och kan vara positiv eller negativ. Om toppen av styrningen pivot lutar mot baksidan av bilen, då är det positivt. Om överdelen av svängtappen lutar mot framsidan, då det är negativt. Vinkeln på styrningen pivot är olika på varje sida av bilen, kommer det att luta mer på framsidan av bilen. Medan olika hjul kommer att orsaka väg driva, är det inte ansvarig för däckslitage. Gilla camber på framhjulsdrivna bilar, måste Caster bytas eller repareras. Det kan inte justeras. Addera 3

Avståndet mellan de främre och bakre däcken på en bil ska vara lika och mindre än en bråkdel av en tum. Detta kallas för en tå mätning. Ju närmare tån mätningen är noll, kommer den bättre anpassad en bil vara så däcken kommer att köra mer parallellt med varandra. Bilar med toe-in mätningar gör att framhjulen är närmare varandra än de bakre hjulen. På samma sätt, toe-out mätningarna hänför sig till bakhjulen som är närmare varandra än framhjulen. Toe-in kommer att orsaka en sågtandad mönster slitage på däck där däcken slits lika på båda sidor. Detta syns genom slitbanor som pekar mot en bilens center anger toe-in eller trappsteg som pekar ut företrädare för toe-out. Toe är alltid justeras på framhjulsdrivna bilar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128834.html