Gasvajrar styr mängden bränsle, vanligtvis bensin eller diesel, som når en motor från bränsletanken. Kablarna är relativt enkla anordningar som liknar bromskablar på cyklar eller kablar överföring på motorcyklar. Den har bara ett fåtal delar, vilket, om det smörjas och underhållas, bör kräva väldigt sällan ersättning, om någonsin. Kabel

Kärnan i gasvajern är en ståltråd eller kabel, som går genom centrum. Detta är den mekanism som överför hävstång som utövas av operatören, antingen på gaspedalen, avtryckaren eller motorns spaken, i nästan alla bränsle-drivna enheter. Beroende på applikation körs kabel diameter från några millimeter, vilket är fallet i motorcyklar, till nästan en centimeter, som i tung schaktmaskiner.
Beläggning och krage

En kabel hölje och krage täcker stålvajer och tillåta operatören att överföra hävstång från gasreglaget till motorn utan kabel böjning och förlora sin position. Höljet är typiskt en hållbar plast, även vid tyngre tillämpningar den består av stålrör. Kragen fäster utrustning i vardera änden av kabeln för att hålla den på plats.
Smörjning

Smörjning är nyckeln till en lång- levda kabel, särskilt för enheter som ser en hel del exponering för element, såsom i schaktmaskiner. De flesta kablar kan smörjas med en 3-in-1 penetrerande olja, även för tyngre applikationer, tillverkare ibland råda att ta bort stålvajer och dra den genom fett. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/128874.html