Den 7,3 diesel först kom ut på marknaden år 1994, då den infördes till Fords F-serie pickuper, stadsjeepar och minibussar. Motorn är producerad av Navistar International Corporation och är utformad för att matcha GM Duramax, liksom Dodge "B" serie motorn. Den 7,3 diesel slutligen ersättas av en mindre 6.7L motor på Ford bilar. Design

7.3L dieselmotor - även känd som en "Power Stroke" diesel - kommer som en direkt följd av International Harvester indirekt insprutning - även känd som IDI - motor. IDI var också en 7,3 dieselmotor version som används av Ford mellan 1982 och 1994, då Power Stroke versionen tog över. De ursprungliga borrning och slaglängd IDI var 4,11 inches med 4,18 inches och hade ett kompressionsförhållande 21.5:1. Den sugmotorer hade också en turboladdad version som släpptes 1994.
Funktioner

7.3L Power Stroke Motorn har direktinsprutning och styrs elektroniskt. Alla versioner har en enda turbokompressor. De första större ändringar i motorn var under 1999, vilket inkluderade att lägga en intercooler, vilket skapar extra hästkrafter och minskar också avgastemperaturer. Den '99 versionen ingår också en "wastegate", samt A /R hus. Den 7,3 diesel stoppades i produktion under 2003 och senare efterträddes av den 6.0L Power Stroke.
Detaljer

fyrtakts 7.3L diesel kommer med en direkt OHV injektion. Samma som de tidiga IDI versionerna, har den senare Power Stroke en stroke och borrning av 4,11 inches med 4,18 inches. Den kompressionsförhållandet är något annorlunda och är 17,5:1. Den hästkrafter toppar ut på 275 medan vid 3000 rpm. Vridmomentet är 525 Nm medan vid 2000 rpm. Kolvarna i motorsystemet är aluminiumlegering gjuts med en Ni-hållfasta insatsen, medan cylinderblocket är skapad av gjutjärn. Injektionen timing styrs av en intern EEG-V. Den 7.3L Power Stroke - även känd som den internationella T444E motor - förblir exklusivt för Ford mickar och har inte använts på andra bilar Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129100.html