General Motors började tillverka en rad motorer kallas Vortecs 1988. Dessa motorer använder tekniken som tillåter dem att skapa en virvel inuti motorns förbränningskamrar att blanda luft och bränsle mer effektivt. Den första Vortec motorn var en 4,3-liters V-6, men nu finns det åtminstone 15 motorer som använder denna teknik. Snedskurna Sequence

Vissa komponenter, särskilt topplocket, kräva att vridmomentet anbringas i en spiralformad sekvens. Börja med den mellersta flesta bultar, och arbeta utåt jämnt i båda riktningarna. Applicera det första steget till alla skruvarna i denna sekvens innan vi går vidare till det andra steget. Vänta ca 15 minuter mellan varje steg för att bultarna att sträcka och bosätta innan mer vridmoment. Addera 4.3L V6

4,3-liters V-6 motorer som före 1996, fäster topplocket på motorblocket med 65 foot-pounds av vridmoment. I 4.3L motorer som tillverkas i eller efter 1996, fäster den till motorblocket med 22 foot-pounds av vridmoment.

De fyra inre bultar grenröret fäster topplocket med 30 foot-pounds av vridmoment , och alla andra bultar fäster med 20 foot-pounds. Insugningsröret kräver 33 foot-pounds av vridmoment för att gå med topplocket.
2.2L S4

långa bultarna för att fästa topplocket till motorblocket i 2.2L S4 motor krävs 46 fot-pounds vridmoment som tillämpas i två steg. De korta bultar får 43 foot-pounds av vridmoment i två steg. Dessa steg behöver inte vara exakt, så länge det är ett steg mellan noll och den slutliga specifikationen.

Avgasgrenröret nötter kräver 9,58 fot-pounds vridmoment att fästa till cylinderhuvudet. Den 2.2L tillverkade motorer före 1999, insugningsröret bultarna till topplocket med 24 foot-pounds av vridmoment, på motorer som tillverkas i eller efter 1999, bult och med 17 foot-pounds Addera 5.0. L V8

Topplocksskruvarna i 5,0-liters V-8 kräver tre steg som utförs i en spiralformad sekvens att fästa på motorblocket: först till 25 foot-pounds av vridmoment och sedan till 45 foot-pounds,. och slutligen till 65 foot-pounds

De inre skruvarna i avgasgrenröret kräver 30 mul-pounds och alla andra bultar kräver 20 foot-pounds av vridmoment för att gå med topplocket. Insugningsröret fäster topplocket med 33 foot-pounds av vridmoment.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129390.html