Alignment specifikationer variera beroende på modell och år för fordonet. I vissa fall kan justering specs variera från trim till trimma av en viss modell i samma år. Bestämma vilka anpassning specifikationer gäller för ett visst fordon är avgörande för att göra anpassningen justeringar, och det är alltid bäst att konsultera en bruksanvisning eller en certifierad mekaniker innan du gör några reparationer. Alla mått anges i grader. Alignment specifikationer för 2010 Dodge Avenger och Stratus

på fronten, gränserna för camber vinkeln är - .90 till + .30. Rekommenderad inställning är - .30. Toe-in kan variera från + .12 till + .24. Den castervinkel bör sättas till 3,30 men kan inte justeras. Gränserna för camber vinkeln på den bakre änden är -1,10 till - .10, med en föredragen inställning - .60. Toe-in kan variera från + .10 till + .20, och drivkraften vinkeln kan variera från - .15 till + .15, även om idealet är noll. . Caster är inte justerbar på den bakre änden
Alignment specifikationer för 2010 Dodge Challenger

på fronten kan camber vinkeln variera från - .50 till + .80 på vänstra hjulet och - .90 till + .40 på höger sida, med den ideala inställningarna är + .15 på vänster sida och - .25 på höger sida. Gränserna för castervinkeln är 7,0-9,0 på vänster sida och från 8,0 till 10,0 på höger sida, med den ideala inställningar är +8,0 på vänster och 9,0 till höger. Toe-in kan variera från + 0,1 till + 0,3, med en idealisk miljö är + 0,2

Cambervinkeln är inte justerbar på den bakre änden utan fastställas mellan -1.20 och. -. 10, med - 0,55 är den bästa inställningen. Toe-in på den bakre änden kan variera från + .02 till + .32 på vänster sida och från - .12 till + .18 på höger sida. De önskade inställningarna + .17 på vänster sida och + .03 på höger sida.
Alignment specifikationer för 2010 Charger och Magnum

Dessa anpassning specifikationer gäller för alla bak-hjulsdrivna lister av 2010 Charger och Magnum. Camber vinkel på fronten kan variera från - 0,5 till + 0,8 på vänster sida och - .90 till + .04 på höger sida, med den ideala inställningarna är + .15 till vänster och - .25 på höger. Den castervinkel bör ställas in mellan +8,4 och +10,4 på vänster sida och 9,4 och 11,4 på höger sida, med den ideala inställningar är 9,4 på vänster och +10,4 till höger. Toe-in kan variera från + .10 till + .30, men helst bör det ställas in på + .20.

Caster och camber är inte justerbar i den bakre änden. Toe-in kan variera från + .02 till + 0,18 grader, med + .18 vara ideal. Gränserna för dragkraft vinkeln är - .08 till + .22. Rekommenderad inställning är + .07.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129424.html