När en kamaxellager blir löst, det oftast beror på att lagerhålet inom motorblocket har skadats och blivit knockad av runda eller förstorade. När detta händer måste hela lagerhålet tas bort, lager och allt. För att bestämma huruvida eller inte lagerhålet behöver bytas, bör du börja med en inspektion för att avgöra om lagerhålet inuti motorblocket faktiskt har skadats. När du byter kamaxellagren, behöver du en specifik uppsättning verktyg för att dra lagren från lagrets hål. Remskiva System

Att ha tillgång till alla delar av motorblocket som behöver nås, behöver du vanligtvis att dra motorn från bilen. Detta innebär att, efter att alla komponenter i motorn har kopplats ur eller avlägsnats och motorblocket frigörs, har själva motorblocket att hissas ur motorrummet med hjälp av en trissa system eller ett "cherry picker. " Några av dessa brythjulsystem är fristående enheter på hjul, så att efter att motorn har dragits, kan hela trissa system flyttas till ett arbetsbord och motorn kan sättas ner ska bearbetas.


Guide Cone och Expanders

En nylon kotte, även kallad en guide kotte, fungerar som en guide för föraren och ärmar expansion som tar bort lagren från sina lagrets hål i motorblocket. Efter det att kamaxeln har tagits bort är denna nylon styrkon insatt i den främre änden av lagerblocket och korrekt expanderhylsan väljs. Expanderhylsan placeras över bärande föraren, och aggregatet placeras genom nylon styrkon och riktas till lagret drivs ut ur sitt lagerhålet. Expanderande Drivrutiner Addera

fungerande delar av lagret bort apparaten är de expanderande förare, som är gummi föraren kragar som placeras över den expanderande hylsan innan föraren placeras i kontakt med själva lagret. Som förare muttern vrids, är utåtriktat tryck appliceras genom den expanderande hylsan och den expanderande föraren trycker lagret ur sina lagerhålet, lämnar hålet tom för bearbetning eller lagerbyte.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129593.html