Svenska BilCorvair Transmission Specifikationer
Powerglide överföring är en helt automatisk transmission med två växlar framåt och en backväxel. Ingen inställning för "Park" finns med PowerGlide sändningar. "Neutral" är mellan "Reverse" och "Drive" val på instrumentbrädan monterade växelspaken i Corvair. Corvairs var utrustade med bakmonterade motorer som krävde justeringar överföring placering som gjorde dem inte är kompatibla med PowerGlide växellådor i bilar med vanliga frontmonterade motorer. Powerglide transmissioner var utformade för att placeras bakom motorn, men med Corvair bakre motor placering, är växellådan i framsidan av motorn. Sålunda är överföring i ett Corvair kallas en "Corvair Powerglide" eftersom Chevy Powerglide hade så många modifieringar när de appliceras på Corvair. Den faktiska driften av Corvair Powerglide är mycket lik funktionen hos Chevy Powerglide transmissionen. Addera Manuell växellåda
Ett valfritt särdrag för 1960 Corvair var en manuell växellåda med tre växlar och synkroniserade i andra och tredje år. Synchromesh garanterar att när en växel är ilagd, både rörliga delar är i synk. Manuella växellådor fanns ett alternativ tillgängligt i Corvair för alla årsmodeller.
Modell Årsmodell Förändringar
Corvair Powerglide ursprungligen kapslade i gjutjärn, vilket gav det en vikt på 240 £. och gjorde det för stort för att vara genomförbara i kompakt bildesign. 1960 och 1961 Corvairs inkluderade detta hölje gjutjärn. År 1962 var aluminiumhölje introducerades för alla PowerGlide sändningar, inklusive Corvair Powerglide. Redesign av höljet inte ha någon större effekt på utformningen av transmissionen själv. Versionerna kapslade i aluminium hade en pan växellådsolja som sitter på undersidan av överföringen, men de kapslade i gjutjärn inte. En fyra-växlad manuell växellåda alternativ blev tillgängliga för 1961 Corvair.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/129702.html