Yamaha har producerat en mängd olika förgasare eftersom deras fundament 1955. Förgasare används för att reglera tillförseln av bränsle blandningen i cylindrarna hos förbränningsmotorer. GT1, DT125C och DT100 B /C-modeller är tre exempel på Yamaha producerade förgasare, och illustrerar variationer i specifikationerna mycket väl. Förgasare Specifikationer

viktiga specifikationer till en förgasare är storleken på huvudmunstycket, position munstycksnålen, pilot jet, luftskruv och flyta nivå. Huvudmunstycket är där bränsle dras från till luften. Dessa tillskrivs ett nummer i förgasaren specifikationerna, ett högre nummer indikerar en bredare stråle hål. Munstycksnålen är det långa avsmalnande spö som styr bränsle intaget. Positionen för munstycksnålen är betecknad med ett nummer som hänvisar till skåran där den är fastklämd på plats, räkna ner från den översta hack. Piloten jet levererar bränsle när gasspjället är bara på glänt. Klassningen av pilot jet i förgasaren specifikationer hänvisar till storleken av strålens bländare. Luften skruven reglerar luftflödet innan den når pilot jet, luftskruven nummer i förgasaren specifikationer hänvisar till hur många varv på skruven är skyldiga att begränsa luftflödet och berika bränsleblandningen. Flottören halterna gäller för nivån av flottören som reglerar nivån av bränslet reservoaren. Addera GT1 Modell

GT1 förgasaren är en Y18P-3-typ förgasaren. Numret 3 i slutet av förgasaren typ hänvisar till diametern i millimeter venturiröret s sammandragning. Venturiröret består av en avsmalnande ingång kon som leder till en öppning där bränsleflödet är förträngd och sedan levereras till en diffusor där den återgår till sitt ursprungliga tryck. Detta kan användas för att mäta det bränsleflöde hastigheten i ett rör. GT1 främsta jet Betyget är 94, var dess munstycksnålen läge 1 (vilket innebär att det klipptes vid första hacket uppifrån), var dess pilot jet rating 40 och det krävs 1 ½ varv på luftskruven för att begränsa luftflödet. GT1 s float nivå var inte justerbar så att specifikationen inte är tillämplig.
DT125C modell

Yamaha DT125C förgasaren är en VM24SH typ förgasare. Det använder inte ett venturirör och därför inte har en diameter värde. Dess huvudsakliga jet var mycket större än GT1 och har en effekt på 140. Den DT125C jet nålläge var 3, är dess pilot jet öppning rankad på 25 och dess luftskruv kräver 1 ¾ vänder för att begränsa luftflödet. Den DT125C s float nivå var 21,0 mm. Addera DT100B /C Model

Liksom DT125C gjorde Yamahas DT100B /C förgasare använder inte ett venturirör och hade därför inget diameter rating, dess typ var helt enkelt uttryckt VM32SS. Dess huvudsakliga jet betyg var ännu större på 160, var dess munstycksnålen position 3, dess pilot jet rating var 50 och det krävs 1 ½ varv på luftskruven för att begränsa luftflödet. Den DT100B /C hade en flottör nivå på 17,3 mm.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130017.html