Honda XL70 motorcykeln är en off-road cykel med en 72cc, encylindrig motor. Dess fyrtakts designen tillåtet för topprestanda för ryttare, trots att motorn var liten och lätt jämfört med dess modell motsvarigheter. Denna motorcykel tillverkades för 1974 och 1976 årsmodeller, därför kvarvarande modellerna och deras delar har funnits ett tag. Rätt inställning och underhåll av detta fordon kommer att säkerställa en sund motor och mer långvarig livslängd. Luftfilter

Eftersom bensindriven motor som används i Honda XL70 förlitar sig på luftflödet för bränsleblandningen att slutligen makten själv, är luftfiltret en viktig del som måste servas på denna cykel. Efter ett år eller så för regelbunden ridning, kommer luftfiltret börjar bli smutsig, och flödet genom motorn kommer att börja krympa. Eftermarknaden tillverkare, såsom Eagle eller K & N, har utvecklat en kraftigare luftfilter, tillverkade av wire-mesh aluminium. Denna typ av filter inte bara förbättrar luftflödet och prestanda, men också varar mycket längre än vanliga filter. Addera olja och oljefilter

Precis som luftfiltret, den olja och oljefilter på Honda XL70 motorcykeln måste servas med jämna mellanrum för att säkerställa en ren motor. För små motorer motorcyklar, är den rekommenderade tiden för byte av olja vanligtvis sex månader eller 3000 miles, vilket som kommer först. Alternativt kan oljan kontrolleras med mätstickan tillgängliga på själva motorn. Regelbunden kontroll av oljan kan fånga problemen innan de uppstår, liksom låga nivåer eller smutsig olja. Honda erbjuder oljefilter att byta ut smutsiga filter, men oljan i sig kan vara en komplicerad process. För att avgöra vilken olja som passar bäst för XL70, är ​​det viktigt att förstå vilka typer av olja fungerar bäst i de olika körförhållanden. För tuffa förhållanden, kommer en syntetisk olja längre i motorn och bränna på en jämnare takt än dess mineral-baserad motsvarighet. Dock är syntetiskt-baserad olja också lite dyrare än traditionell olja.
Bromsar

Ansvarig för åkkomfort och bromsning kvalitet, de bromsar XL70 har förmodligen åldrats betydligt över tiden. Hårda ridning och extraordinära omständigheter skulle kunna kalla för byte, men regelbunden service kommer att se dessa fabriken delar fortfarande fungerar korrekt. Bromsbeläggen blir den första komponenten i de främre skiva-bromsar att bära, och ersätta dem är billigt och enkelt. Bromsbelägg syns utan att ta bort några delar, så att villkoret dynorna är i kan ses omedelbart. Smuts måste rengöras från de främre bromsarna också, eftersom det kan störa broms olja som används för smörjning. De bakre trumbromsar kan lätt rengöras med en borste och broms renare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130234.html