Den 429 Cobra Jet tillhör Ford 385-serien familj av big-block motorer. De 385 motorerna använde en skirtless blocket och tunnväggiga tekniker gjutning för att minska vikten på motorerna. Den 429 Cobra Jet användes på Ford Mustang, Ford Torino och Ford Cyclone 1970-1971. Ford 429 Cobra Jet tillverkades vid Ford Lima fabrik i Lima, Ohio. Motorn användes ofta i street racing och dragracing tävlingar. Kamaxel specifikation

429 Cobra Jet hade en hydraulisk kamaxel med hydrauliska lyftare. Inloppsventilen hade en hiss av 0,456 tum och avgasventilen hade en hiss av 0,487 tum. Inloppsventilen hade en total längd av 256 grader, medan avgasventilen hade en total längd på 270 grader. Inloppsventilen loben mätte 0,26 tum och avgasventilen loben mätte 0,278 tum.
Andra Kamaxel Specs

429 Cobra Jet hade en diameter inloppsventil av 2,25 inches och en avgasventil diameter på 1,72 inches. Intaget portstorlek var 2.51 inches bred och 2,11 inches tall, medan avgasporten storlek var 2,25 inches bred och 1,30 inches tall.
Kamaxelvridmoment specifikation

Staven lagermuttrarna hade 40 till 45 ft-lbs. av vridmoment och den positiva stoppmuttern hade 18 till 20 ft-lbs. av vridmoment. De topplocksskruvarna används tre steg i vridmoment. Det första steget var 75 ft-lbs. av vridmoment, hade den andra 105 ft-lbs. av vridmoment, och den tredje hade 130-140 ft-lbs. av vridmoment. Insugningsröret bultarna hade 25 till 30 ft-lbs. av vridmoment, medan de ramlageröverfall bultarna hade 95 och 105 ft-lbs. av vridmoment. Vipparmen stud hade 65-75 ft-lbs. av vridmoment och bulten som förbinder kamkedjan på kamaxeln hade 42.5 ft-lbs. av vridmoment.
Motor Mått

429 Cobra Jet använde en Rochester Quadrajet fyra-FAT förgasare. Motorn hade ett deplacement på 429 cubic inches eller 7,0 liter. Den 429 motor producerade 450 ft-lbs. av vridmoment vid 3.400 rpm. Den kompressionsförhållandet var 11,3 till 1.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130246.html