General Motors 9,5-tums axel finns som en 14-bult differential. Täckplattan i differentialen har 14 bultarna som fäster plattan på huset. Den 9,5-tums axel installerades enbart i lätta, 3/4-ton pickups produceras mellan 1986 och 1993. Främst installerad i tunga, eller HD, lastbilar och stadsjeepar, den 14-bult, 9,5-tums axel installerades på miljontals GM-fordon under sju års produktion. Stöds vridmomentbelastning

9,5-tums axel är godkänt för upp till 5.000 pund fötter vridmoment. Installeras som en tung alternativet 3/4-ton pickups, är denna axel vanligen installerade på de lättare 1/2-ton mickar på grund av den perfekta passformen - 67 inches -. Mellan hjulen på många modeller


Differential Plate Åtdragningsmomentspecifikationer

14-bult differential bultarna ska dras åt till maximalt 20 pund-fötter under installationen. Applicera även spänning under åtdragning processen genom att dra åt motsatta sidkolvar stället åtstramning i en medurs eller moturs åtdragningssekvensen. Dra åt varje sida av täckplattan, då de övre och nedre och därefter individuella bultar, dra åt motsatta bulten innan du flyttar till nästa sekvens
kuggkrans
<. p> Vid installation av kuggkransen i 9,5-tums axel, dra åt bulten kuggkransen säkert att fallet med 105 pund fötter vridmoment.
sidolagret Caps
< p> Vid installation locken side bärande, dra dem till 60 pund-fot av vridmoment.
pund fötter Definition

Vridmoment mäts i pund-fot, vilket är ett mått på den roterande tryck som krävs för att dra åt eller vända ett objekt. Uppmätt 1 fot från pivot punkten - bult, skruv eller annat sätt - mätningen definierar hur många pounds av trycket krävs för att vända objektet. Exempelvis fordras 50 pund fötter vridmoment 50 pounds av påtryckningar för att vända om med en spak från exakt 1 fot bort.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130414.html