Ford 300 6-cylindrig Timing specifikation
Ford 300 har en kolv tändföljd med den första kolven skjuter först, den femte skottlossningen andra, den tredje bränning tredje, sjätte bränning fjärde, den andra bränning femte och den fjärde skottlossningen sjätte och sist. Antändningen hade en tidpunkt för 10 grader före övre-dödpunkt. Tändstiftet luckor uppmätt 0,044 tusendelar av en tum. Tändstiftet ansluten till topplocket hade 20 pund fötter vridmoment och
kamaxelvridmoment Specs
stud ansluter vipparmen till topplocket hade också cirka 20 pund fötter vridmoment. Bultarna som förbinder topplocket till motorblocket hade £ 55-fot av vridmoment i steg ett, 65 pund fötter vridmoment i steg två och 80 pund fötter vridmoment i steg tre. Bultarna som förbinder avgasgrenröret till cylinderhuvudet hade 30 £-fötter vridmoment och bultarna förbinder insugningsröret cylinderhuvudet hade 27 £-fötter vridmoment. Bultarna ansluter termostathuset till topplocket hade 16 pund fötter vridmoment medan bultarna som förbinder ventilkåpan topplocket hade 7 pund fötter vridmoment.
Motor Mått
Ford 300 hade en borrning /slag av 4.0/3.98 inches och ett kompressionsförhållande på 8,8 till 1. Den använde en multi-point bränsleinsprutningssystem och sprang på bensin. Motorn hade en förskjutning av 300 cubic inches, eller 4,9 liter. Den hade sex cylindrar och var en in-line typ motor.
1996 Ford F-150 Prestanda
1996 Ford F-150 hade en topp hästkrafter på 150 hk vid 3.400 rpm och ett maximalt vridmoment på 260 pund-fot vid 2000 rpm. En femväxlad manuell växellåda var standard på alla klippningar med en fyra-växlad automatlåda som tillval.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130523.html