Förmågan att snabbt stoppa en bil viktigaste säkerhetsfunktion. Skivbromsar överför energi från bromssystemet till bromsoken, som utövar mekanisk energi mot broms rotorer. Dessa snurrande rotorer, fäst klackarna hjulnavet, snabbt långsam när gripas av bromsok kuddar. Över tiden, denna upprepade, överdriven friktion orsakar slitage på rotorerna. När detta slitage är ojämn eller skev eller om bromsbeläggen har gjort mål rotorns yta, kan rotorn avlägsnas från fordonet och reparerat, eller påslagen en svarv, att återställa maximal bromsförmåga. Saker du behöver
Svarv
Mikrometer
Skyddsglasögon
Visa fler instruktioner
1

Inspektera rotorn. Hårda fläckar visas som missfärgade fläckar på rotorn ansiktet, och sprickor i rotorns ansiktet verkar som grova, mörka linjer reser radien av ansiktet. Närvaron av antingen skador kan finnas skäl att göra rotorn istället reparera den.
2

Mät tjockleken på rotorn ansiktet med en mikrometer. Ställ in mikrometer till mitten av ansiktet på vardera sidan av rotorn på flera ställen för att säkerställa en korrekt mätning. Variation i tjocklek är acceptabelt så länge det inte finns någon variation efter svarvning.
3

Lokalisera den lägsta acceptabla tjocklek för rotorn, ofta stämplas in i rotorn kroppen. Det kan märkas "Ignorera" tjocklek eller "Maskin-till" tjocklek. Om den uppmätta tjockleken är antingen under eller inom 0,008 tum av detta minimum, försök inte att reparera rotorn.
4

Montera rotorn på en bänk svarv. Använd svarv s distanser för att säkerställa en tight passform på svarven när berså muttern dras åt. Om bromsskivan har ett nav, infoga en lämplig storlek nav konen på berså, sedan montera rotorn och dra åt bersån muttern.
5

Ställ svarv spindel hastighet. Den svarv kan ha en mekanisk strömbrytare eller ett bälte som måste ställas in manuellt på en lämplig drevet för rätt hastighet. Normal personbil rotor hastighet kan ställas in på 150 rpm medan större rotorer vänds långsammare.
6

Sätt på skyddsglasögon. Snurra rotorn för hand för att säkerställa de verktyg bitar kontakta rotorn ansiktet. Slå på svarv och sakta manipulera kontrollerna verktygsdel tills de rör rotorn ansiktet. Ställ in cut-djupet styranordning till noll och ta bort bitarna från rotorns yta.
7

Ställ in cut-djup enhet till 0,004 tum och placera bitar till centrum av rotorn ansikte, strax innanför navet. Starta svarven.
8

Slå på svarven tvärmatning funktion. Detta förflyttar bitarna över rotorn ansikte medan rotorn vrids. Övervaka svarv som det fungerar.
9

Avlägsna rotorn från svarven när antingen den automatiska avstängningen aktiveras, om sådan finns, eller hela rotorn ansikte är vänt. Mät sista rotorn tjockleken med mikrometer och det jämför med den minsta acceptabla tjocklek stämplat på rotorn.
10

Inspektera rotorn för brister. Rotorn bör vara släta, semi-reflekterande och fri scoring eller skrovlig. Om några brister kvarstår, ställa cut-djupet till 0,006 tum och re-cut rotorn. Fortsätt tills rotorn ansiktet är godtagbart eller den minsta rotorn tjocklek förbjuder ytterligare vridning.
11

Installera broms rotorer på fordonet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130536.html