En big block motor är en motor med en stor förskjutning. I allmänhet är det big block etikett reserverad för motorer med en cylindervolym på 400 cubic inches eller större. Big Block motorer är nästan exklusivt till amerikanska biltillverkare, inklusive GM, Chevrolet och Ford. Studs används i stället för bultar för att ansluta olika delar av en big block motorns kamaxel. Studs används främst för att ansluta vipparmen till cylinderhuvudet, men kan användas för att ansluta andra delar också. GM 7,5 Liter 445ci V8

skruvad i reglarna förbinder vipparmen till topplocket har 55 foot-pounds av vridmoment, medan muttrarna förbinder vipparmen till vipparmen stud har 20 fot -pounds av vridmoment och är icke-justerbara. Kopplingen gaffel bollen stud ansluter pivot bollen till bell bostäder har 40 foot-pounds av vridmoment. De icke-ändkolvar förbinder topplocket till motorblocket har 95 foot-pounds av vridmoment, medan ändkolvar har 100 foot-pounds av vridmoment. Bultarna som förbinder avgasgrenröret och insugningsröret till topplocket har 40 foot-pounds av vridmoment vardera. Addera GM 7,4 Liter 454ci V8, GM 7.0 Liter 427ci V8, GM 6.6 402ci V8 Mark IV Motorer

stud förbinder vipparmen till cylinderhuvudet har 50 fot-pounds vridmoment. Bultarna som förbinder topplocket till motorblocket har 80 foot-pounds av vridmoment och tändstiftet ansluten till topplocket har 15 foot-pounds av vridmoment. Bultarna som förbinder avgasgrenröret till topplocket har 20 foot-pounds av vridmoment, medan bultarna som förbinder insugningsröret till topplocket har 30 foot-pounds av vridmoment.
Chrysler 7,0 Liter 426ci V8

HEMI-aluminium huvud stud nötter förbinder topplocket till motorblocket har 67,5 foot-pounds av vridmoment, medan HEMI-Gjutjärn huvud stud nötter har 72.5 mul-pounds av vridmoment. Den aluminium bultar förbinder topplocket till motorblocket har 67,5 foot-pounds av vridmoment, medan gjutjärn huvudet bultar har 72,5 foot-pounds av vridmoment. Bultarna som förbinder avgasgrenröret till topplocket har 30 foot-pounds av vridmoment, medan bultarna som förbinder insugningsröret har 40 foot-pounds av vridmoment. Addera Ford 6,6 liter 400ci V8

stud håller vipparmen tillsammans har 20 foot-pounds av vridmoment. Bultarna som förbinder topplocket till motorblocket har 55 foot-pounds av vridmoment i steg ett, 65 foot-pounds av vridmoment i steg två och 100 foot-pounds av vridmoment i steg tre. Bultarna som förbinder insugningsröret till topplocket har 10 foot-pounds av vridmoment i steg ett, 20 foot-pounds av vridmoment i steg två och 30 foot-pounds av vridmoment i steg tre.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130552.html