2002 års Daewoo Lanos var sista årsmodellen för subcompact fordon. Den Lanos har en 1,6-liters motor, och tidpunkten för denna motor är avgörande för dess underhåll och livslängd. De Lanos tillverkades i Korea av General Motors under Daewoo Motors företagets dotterbolag. De Lanos har sedan ersatts av Aveo säljs under Chevrolet raden av fordon, en annan av GM: s dotterbolag motor. Timing Specs

tändningen har en timing av 10 grader före övre dödläget och kontrollerades av puls-code modulation. Kolvarna hade en tändföljd från kolven 1-3-4-2.
Motor Mått

1,6-liters V4 motorn används en multi-point bränsleinsprutningssystem och körs på bensin. Den har ett kompressionsförhållande på 9,5:1 och en borrning /slag av 3,11 av 3,21 inches. Motorn hade totalt 16 ventiler och använde en dubbel överliggande kamaxel. Den hade fyra cylindrar och en cylindervolym på 1598 cc, eller 1,6 liter. Bränsletanken har en kapacitet på 12,7 liter.
Engine Performance

2002 Daewoo Lanos hade en topp hästkrafter på 105 hk vid 5.800 rpm och ett maximalt vridmoment på 106 foot-pounds vid 3.400 rpm då utrustad med 1,6-litersmotorn. En fem-växlad manuell växellåda med överväxel var standard med motorn, och en fyra-växlad automatlåda med överväxel var frivilligt.
Topplock Vridmoment specifikationer

Cylindern huvudet bultar hade ett vridmoment sekvens från bulten 9-5-1-3-7-10-6-2-4-8. Bultarna hade 18 foot-pounds av vridmoment i steg ett, 70 grader i vridmoment i steg två och tre, och 30 grader i vridmoment i steg fyra. Värmeskölden bultar på grenröret hade 11 foot-pounds av vridmoment, medan muttrarna på avgasgrenröret hade 18 foot-pounds av vridmoment.
Övriga Vridmoment specifikationer
< p> De vevstakslager bultarna hade 18 foot-pounds av vridmoment i steg ett och 30 grader i vridmoment i steg två. Tappmuttem och bultarna hade 90 foot-pounds av vridmoment.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130723.html