Fasteners är gjorda av en mängd olika material som stål, titan och plast, alla med olika fördelar och problem. En vanlig fästelement är gjord av stål, varierande med olika kvaliteter. Grad 2 stål är den mest prisvärda, medan årskurs 8 är kraftigt förstärkt men har en högre kostnad. Bestämma mellan årskurs 8 bultar och gula förzinkat fästen bygger egentligen på kostnadsskäl och personliga preferenser. Klass 8 stålbultar

Enligt KT Bolt Manufacturing Inc., Klass 8 bultar "används i krävande tillämpningar såsom fordonsindustrin upphävanden. Klass 8 bultar har sex jämnt fördelade radiella linjer på huvudet." Till skillnad från rostfritt stål, som är mycket resistent mot korrosion, stål, dock förstärkas, kommer att oxidera över tiden och rost. Klass 8 bultar som inte är galvaniserad eller klädd med gul zink, dock är billigare.
Yellow Elförzinkad Bultar

gula zinkplåt på stål bultar motverkar stålets känslighet för korrosion från vatten kontakten. KT Bolt Manufacturing Inc., säger bultarna är "electro-klädd med zink för bättre korrosionsbeständighet." Den gula zinkplåt ger bultarna en gyllene lyster. Detta gör bultarna ganska korrosionsbeständiga, men kommer bultarna så småningom rosta om beläggningen är skadad, skrapas eller utsättas för höga salthaltiga miljöer Addera ditt Torque-Tension Förhållande i Yellow Zinc. Bultar

En zinkbeläggning på bulten både ändrar hur fästorganet samverkar med lagerytan och enligt Fastenal verkstadsindex FAQ, "beläggning eller plätering förändringar ytan på fästelementet. I allmänhet är de flesta beläggningar ökar smörj av fästanordningen över ren och torr. " Detta innebär att det finns ett minskat behov av tillförd energi på grund av lägre friktion och ytråhet. I själva verket är en lägre vridmoment som behövs.
Skillnader mellan gul, klar och stålbultar

utseendet på alla tre varierar, men förutom estetik, de två plätering val variera från stålet bulten. Tydliga zink bultar har en lägre "korrosionsbeständighet," enligt Fastenal. De klara zink bultarna måste förbli rost-fri under en salt-spray test. Gul pläterade bultar måste hålla 600 procent längre innan rödrost kan visas under samma test. Stålbultar varierar under testet, med några bultar som varar bara tre timmar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/general-car-maintenance/130983.html